Tazminat
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi · 2022/4043 E. 2024/608 K. ·
Kısmen onandı, kısmen bozulduKesinlik belirsiz
★ Emsal
Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
kullanım hatası↗ sovtaj değeri↗ muafiyet tenzili↗ sovtaj bedeli↗ garanti kapsamı↗ gemi adamı↗ hasar ihbarı↗ sovtaj↗ sigorta teminatı kapsamı↗ hizmet alım sözleşmesi↗ eksper raporu↗ nakliyat sigortası↗ ağır kusur↗ donatan↗ sigorta teminatı↗ muafiyet↗ ziya↗ teminat kapsamı↗ maddi hata↗ riziko↗ ek prim↗ ispat yükü↗ garantörlük↗ mahsup↗ taraf ehliyeti↗ ihbar↗ esastan ret↗ sigorta poliçesi↗ kusur↗ hasar↗ yükleten (shipper)↗ dahili dava↗ avans faizi↗ ibraz↗ teminat↗ istinaf yoluna başvurulabilirlik↗ i̇i̇k 72/son↗ görevli mahkeme↗
Gerekçe
Bu karar için yapılandırılmış özet üretilmedi; kararın gerekçe bölümü aşağıda (anonimleştirilmiş resmî metin).
İLK DERECE MAHKEMESİ : Zonguldak 1. Asliye Hukuk Mahkemesi
(Asliye Ticaret Mahkemesi Sıfatıyla)
SAYISI : 2020/11 E., 2021/137 K.
Taraflar arasındaki tazminat davasından dolayı yapılan yargılama sonunda İlk Derece Mahkemesince davanın kısmen kabulüne karar verilmiştir.
Kararın taraf vekilleri tarafından istinaf edilmesi üzerine, Bölge Adliye Mahkemesince başvuruların esastan reddine karar verilmiştir.
Bölge Adliye Mahkemesi kararı davacı vekili tarafından temyiz edilmekle; kesinlik, süre, temyiz şartı ve diğer usul eksiklikleri yönünden yapılan ön inceleme sonucunda, temyiz dilekçesinin kabulüne karar verildikten ve Tetkik Hâkimi tarafından hazırlanan rapor dinlendikten sonra dosyadaki belgeler incelenip, gereği düşünüldü.
I. DAVA
Davacı vekili dava dilekçesinde; Kurumun 9.342.704,40 TL değerinde römorkörü davalıya sigorta ettirdiğini, Zonguldak limanında çalışan Taşkömürü-1 isimli römorkörün iskele makinasında 15.10.2014 tarihinde hasarlanması ile ilgili poliçe gereği 27.10.2014 tarihinde hasar ihbarında bulunulduğunu ve davalı kayıtlarına 31.10.2014 tarihinde girdiğini, makinanın üretici firması olan Yanmar ve Woodwardın raporlarına göre hasarın malzeme ve montaj hatalarından değil kullanım hatasından kaynaklandığını ve garanti kapsamında olmadığını bildirdiğini, konu ile ilgili Ankara Sigorta A.Ş.'nin, kullanım talimatlarına uyulmaması nedeni ile meydana geldiği tespit edildiği ve bu gerekçe ile herhangi bir tazminat ödemeyeceklerini bildirdiklerini, bu arada römorkörün arızalı makinasının değiştirildiğini, toplam 1.042.243,54 TL firmalara ödendiğini, kullanım hatalarının da poliçe kapsamında olduğunu ve taraflar arasındaki Hizmet Alım Sözleşmesi ve Teknik Şartname hükümleri gereği muafiyet uygulanamayacağını ileri sürerek fazlaya dair hak ve talepleri saklı kalmak kaydıyla 1.042.243,54 TL hasar bedelinin 845.997,70 TL'sinin ödeme tarihi olan 05.10.2015 tarihinden, 141.600,00 TL'sinin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden, 54.645,84 TL'nin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir.
II. CEVAP
Davalı vekili cevap dilekçesinde; davacı Kurum tarafından gemide oluşan hasarın ihbar edildiğini, yapılan hasar ihbarı üzerine davalı şirket tarafından Yeditepe Ekspertiz Bürosu görevlendirildiğini ve eksper tarafından yapılan tespitte hasarın kullanım hatasından kaynaklandığının tespit edildiğini, donatanın ağır kusurunun bulunduğunu, ağır kusurdan sorumluluğun önceden yapılan bir anlaşma ile kaldırılamayacağını, gemi adamlarının yeterli ehliyete sahip olmadıklarını, davacı Kurum zararının belirtilenden çok daha az olduğunu ve muafiyet uygulanması gerektiğini, sökülen aksama ilişkin sovtaj bedelinin düşülmesi ve KDV tutarının davacı tarafından tahsil edilip edilmediğinin belirlenmesi gerektiğini savunarak davanın reddini istemiştir.
III. İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI
İlk Derece Mahkemesinin yukarıda tarih ve sayısı belirtilen kararı ile dava konusu römorkörün iskele ana makinesinin ağır derecede hasarlanmasına yol açan etkenlerin aniden ortaya çıkmadığı, makinenin yüksek devirde çalışmasını engellemek için tesis edilmiş olan koruma sisteminin olay öncesinde kapatıldığı, yüksek devir halinde bile makinenin çalıştırılmaya zorlandığı, silindirlerin exhaust valfi ayar cıvatalarının kontra somunlarının gevşek ya da çıkarılmış olması ve bu kadar ağır hasarın makineyi işletenlerce fark edilmemesinin mümkün olmadığı, bu nedenle gemi adamlarının makinenin işletilmesi konusunda yetersizliklerinin ve ağır kusur ile ihmallerinin bulunduğu, gemi adamının kusurundan kaynaklanan bir hasarın veya ziyaın sigorta teminatı kapsamı dışında sayılması için donatanın da zararın geçekleşmesinde kusurunun bulunması gerektiği, dava konusu Taşkömürü I gemisinin sörvey belgelerinde geminin elverişliliği bakımından bir eksikliğin söz konusu olmadığı, gemide görevli gemi adamlarının gerekli yeterliliğe sahip olduklarının tespit edildiği, yapılan 3 kalem ödemenin toplam 1.042.243,54 TL olduğu, eski makinanın yenisi ile değiştirilmesi sırasında hasarlı parçaların davacı sigortada bırakıldığı ve bunun aksinin de iddia edilmediği için sovtaj bedelinin tenzili gerektiği, 2014 Yılı Nakliyat Yangın ve Kaza Sigortalan Teknik Şartnames'nin 6. maddesinde kaza sigortalarında hasar bedellerine muafiyet uygulanmayacağı öngörülmüş olup poliçenin muafiyetler kısmında ise her bir hasar için 50.000,00 USD muafiyet uygulanacağının düzenlendiği, ihaleden sonra muafiyet klozunu içeren poliçenin imzalandığı ve bu konuda sigortalı olan davacının bir itirazının olmadığı gibi poliçe primlerini de itirazsız ödendiği, bu nedenle muafiyet kaleminin de tenzili gerektiği gerekçesiyle davanın kısmen kabulün 843.993,00 TL alacağın 05.11.2014 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, davacının fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiştir.
IV. İSTİNAF
A. İstinaf Yoluna Başvuranlar
İlk Derece Mahkemesinin yukarıda belirtilen kararına karşı süresi içinde taraf vekilleri istinaf başvurusunda bulunmuştur.
B. İstinaf Sebepleri
1.Davacı vekili istinaf dilekçesinde özetle; davada muafiyet tenzili uygulanamayacağını belirterek kararın kaldırılmasını istemiştir.
2. Davalı vekili istinaf dilekçesinde özetle; yerel mahkeme tarafından poliçede yer ... muafiyetin tazminata hatalı olarak uygulandığını, 50.000,00 USD olan muafiyetin 49.960,50 TL olarak tenzil edildiğini, ağır kusur ve dolaylı kastla ilgili yapılan itirazların yeterince incelenmediğini, CL 280 ve CL 290 klozlarının doğru yorumlanarak sigortalının ağır kusurunun mevcut olduğunun tespiti gerektiğini, hasar bedeline ilişkin eksper raporu ile faturalar arasında çelişki bulunduğunu, vergiye ilişkin davacının mahsup yapıp yapmadığının yerel mahkemece tespit edilmediğini, bilirkişilerce sovtaj değerlendirmesinin somut ve bilimsel veriler ile gerçekleştirilmediğini, sovtaj değerinin olması gerekenden düşük bulunduğunu belirterek kararın kaldırılmasını istemiştir.
C. Gerekçe ve Sonuç
Bölge Adliye Mahkemesinin yukarıda tarih ve sayısı belirtilen kararı ile davaya konu poliçe tanzim tarihinin hizmet alım sözleşmesinden sonra olduğu, ayrıca teknik şartnamenin kaza sigortalarının konusu başlıklı 3-(1)-a maddesinde; ..., demiryolu vasıtaları ve iş makinelerinin kaza sigortasının konusu olarak belirlendiği, teknik şartnamenin 6-f bendinde yer ... muafiyetin ... vasıtalarına yönelik sigortaları kapsamadığı, muafiyet uygulamasının poliçe hükümlerine uygun olduğu, görev yapan gemi adamlarının gerekli olan yeterlilik belgelerine haiz olmaları dolayısıyla davacının CL 280 ve CL 294 klozları kapsamında gemi adamlarının seçiminde gerekli özeni gösterdiği, ispat yükü üzerinde olan davalı tarafından aksinin ispat edilemediği, hasara yönelik davacı tarafından ibraz edilen ödeme belgelerinin KDV dahil gerçekleştirildiği, davacıda kaldığı anlaşılan sovtaj nedeniyle belirlenen değerin ekspertiz raporu ile uyumlu olduğu, gerekçeli kararın son paragrafında yer ... 148.290,00 TL'nin 50.000,00 USD muafiyet kalemine, 49.960,50 TL'nin ise 15.000,00 euro sovtaj bedeline ait hesaplamaya yönelik olduğu, mahkemece maddi hata yapıldığı gerekçesiyle taraf vekillerinin istinaf başvurularının esastan reddine karar verilmiştir.
V. TEMYİZ
A. Temyiz Yoluna Başvuranlar
Bölge Adliye Mahkemesinin yukarıda belirtilen kararına karşı süresi içinde davacı vekili temyiz isteminde bulunmuştur.
B. Temyiz Sebepleri
Davacı vekili temyiz dilekçesinde istinaf dilekçesindeki beyanlarını tekrar ederek kararın bozulmasını istemiştir.
C. Gerekçe
1. Uyuşmazlık ve Hukuki Nitelendirme
Dava, Nakliyat ... Sigorta Poliçesinde teminat altına alınan rizikonun gerçekleşmesinden kaynaklı tazminat istemine ilişkindir.
2. İlgili Hukuk
1. 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun (6100 sayılı Kanun) 369 uncu maddesinin birinci fıkrası ile 370 ve 371 ... maddeleri.
2. 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 1423 üncü madde ve devam hükümleri.
3. Değerlendirme ve Sonuç
1.Bölge adliye mahkemelerinin nihai kararlarının bozulması 6100 sayılı Kanun’un 371 ... maddesinde yer ... sebeplerden birinin varlığı hâlinde mümkündür.
2. 6102 sayılı Kanun'un 1423 üncü maddesi gereğince Sigorta poliçesini ... sigortalının 14 ... içerisinde poliçe içeriğine itiraz etmemesi nedeniyle poliçedeki şartların geçerli olduğu anlaşılmıştır.
3.Temyizen incelenen karar, tarafların karşılıklı iddia ve savunmalarına, dayandıkları belgelere, uyuşmazlığa uygulanması gereken hukuk kuralları ile hukuki ilişkinin nitelendirilmesine, dava şartlarına, yargılama ve ispat kuralları ile kararda belirtilen gerekçelere göre usul ve kanuna uygun olup davacı vekilince temyiz dilekçesinde ileri sürülen nedenler kararın bozulmasını gerektirecek nitelikte görülmemiştir.
Benzer Kararlar
Aynı mesele otomatik eşleştirildi; ortak/fark incelediğiniz karara göre. Alıntılar yalnız gerekçe bölümünden. Hukuki görüş değildir.
-
Yangın sigorta poliçesine dayalı tazminat
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2012/6178 E. 2013/15925 K.
Ortak:muafiyet · riziko · sigorta poliçesi · hasar · dahili dava · teminat
İncelediğiniz kararda… halinde bile makinenin çalıştırılmaya zorlandığı, silindirlerin exhaust valfi ayar cıvatalarının kontra somunlarının gevşek ya da çıkarılmış olması ve bu kadar ağır «hasarın» makineyi işletenlerce fark edilmemesinin mümkün olmadığı, bu nedenle «gemi adamlarının» makinenin işletilmesi konusunda yetersizliklerinin ve «ağır kusur» ile ihmallerinin bulunduğu, gemi adamının kusurundan kaynaklanan bir hasarın veya «ziyaın» «sigorta teminatı kapsamı» dışında sayılması için «donatanın» da zararın geçekleşmesinde kusurunun bulunması gerektiği, dava konusu Taşkömürü I gemisinin sörvey belgelerinde geminin elverişliliği bakımından bir eksikliğin söz konusu olmadığı, gemide «görevli» gemi adamlarının gerekli yeterliliğe sahip olduklarının tespit edildiği, yapılan 3 kalem ödemenin toplam 1.042.243,54 TL olduğu, eski makinanın yenisi ile değiştirilmesi sırasında hasarlı parçaların davacı sigortada bırakıldığı ve bunun aksinin de iddia edilmediği için «sovtaj bedelinin» tenzili gerektiği, 2014 Yılı Nakliyat Yangın ve Kaza Sigortalan Teknik Şartnames'nin 6. maddesinde kaza sigortalarında hasar bedellerine «muafiyet» uygulanmayacağı öngörülmüş olup poliçenin muafiyetler kısmında ise her bir hasar için 50.000,00 USD muafiyet uygulanacağının düzenlendiği, ihaleden sonra muafiyet klozunu içeren poliçenin imzalandığı ve bu konuda sigortalı olan davacının bir itirazının olmadığı gibi poliçe «primlerini» de itirazsız ödendiği, bu nedenle muafiyet kaleminin de tenzili gerektiği gerekçesiyle davanın kısmen kabulün 843.993,00 TL alacağın 05.11.2014 tarihinden itibaren işleyecek «avans faizi» ile davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, davacının fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiştir.
Gerekçe ve Sonuç Bölge Adliye Mahkemesinin yukarıda tarih ve sayısı belirtilen kararı ile davaya konu poliçe tanzim tarihinin «hizmet alım sözleşmesinden» sonra olduğu, ayrıca teknik şartnamenin kaza sigortalarının konusu başlıklı 3-(1)-a maddesinde; ..., demiryolu vasıtaları ve iş makinelerinin kaza sigortasının konusu olarak belirlendiği, teknik şartnamenin 6-f bendinde yer ... «muafiyetin» ... vasıtalarına yönelik sigortaları kapsamadığı, muafiyet uygulamasının poliçe hükümlerine uygun olduğu, görev yapan «gemi adamlarının» gerekli olan yeterlilik belgelerine haiz olmaları dolayısıyla davacının CL 280 ve CL 294 klozları kapsamında gemi adamlarının seçiminde gerekli özeni gösterdiği, «ispat yükü» üzerinde olan davalı tarafından aksinin ispat edilemediği, «hasara» yönelik davacı tarafından «ibraz» edilen ödeme belgelerinin KDV «dahil» gerçekleştirildiği, davacıda kaldığı anlaşılan «sovtaj» nedeniyle belirlenen değerin «ekspertiz raporu» ile uyumlu olduğu, gerekçeli kararın «son» paragrafında yer ...
… diğini, Zonguldak limanında çalışan Taşkömürü-1 isimli römorkörün iskele makinasında 15.10.2014 tarihinde hasarlanması ile ilgili poliçe gereği 27.10.2014 tarihinde «hasar» ihbarında bulunulduğunu ve davalı kayıtlarına 31.10.2014 tarihinde girdiğini, makinanın üretici firması olan Yanmar ve Woodwardın raporlarına göre hasarın malzeme ve montaj hatalarından değil kullanım hatasından kaynaklandığını ve «garanti kapsamında» olmadığını bildirdiğini, konu ile ilgili Ankara Sigorta A.Ş.'nin, kullanım talimatlarına uyulmaması nedeni ile meydana geldiği tespit edildiği ve bu gerekçe ile herhangi bir tazminat ödemeyeceklerini bildirdiklerini, bu arada römorkörün arızalı makinasının değiştirildiğini, toplam 1.042.243,54 TL firmalara ödendiğini, «kullanım hatalarının» da poliçe kapsamında olduğunu ve taraflar arasındaki Hizmet Alım Sözleşmesi ve Teknik Şartname hükümleri gereği «muafiyet» uygulanamayacağını ileri sürerek fazlaya dair hak ve talepleri saklı kalmak kaydıyla 1.042.243,54 TL hasar bedelinin 845.997,70 TL'sinin ödeme tarihi olan 05.10.2015 tarihinden, 141.600,00 TL'sinin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden, 54.645,84 TL'nin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden itibaren işleyecek «avans faizi» ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir.
Benzer bu karardaOysa, davacı kuruma ait 2007 yılı İhale Teknik Şartnamesinin 5/e maddesi "yangın poliçesi «teminatına» «dahil» «hasarlarda» «muafiyet» uygulanmayacaktır" hükmünü haiz olup, mahkemece, muafiyete ilişkin poliçe hükmü ile anılan şartname hükmü birlikte değerlendirilmek suretiyle «tenzili muafiyet» hükmünün şartname hükmüne rağmen uygulanıp uygulanamayacağı denetlemeye elverişli bir şekilde tartışılıp değerlendirilmek ve sonucuna göre bir karar verilmek gerek …
… ince 5101305 nolu ve 5101318 nolu poliçeler ile sigortalanmış olan davacı kuruma ait ...Taşkömürü İşletme Müessesesinin ek binasının 22/09/2007 tarihinde çökmesinin «sigorta poliçeleri» ile «teminat» altına alınan "sel ve su baskını klozundaki" «rizikolar» kapsamında olduğu, her iki poliçe gereğince hesaplanan tazminat miktarının ise 391.182,66 TL olduğu gerekçesiyle davanın kısmen kabulüne karar verilmiştir.
2-Dava, yangın «sigorta poliçesine» dayalı tazminat istemine ilişkin olup, taraflar arasındaki uyuşmazlıklardan bir tanesi de 5101318 nolu poliçeden dolayı %2 oranındaki «tenzili muafiyet» hükmünün uygulanıp uygulanmayacağı noktasında toplanmaktadır.
Sonuç: İncelediğiniz kararda Kısmen bozma ↔ benzerinde Bozma🔶 iki emsal
Farklı:tenzili muafiyet
Benzer bu kararda2-Dava, yangın «sigorta poliçesine» dayalı tazminat istemine ilişkin olup, taraflar arasındaki uyuşmazlıklardan bir tanesi de 5101318 nolu poliçeden dolayı %2 oranındaki «tenzili muafiyet» hükmünün uygulanıp uygulanmayacağı noktasında toplanmaktadır.
Oysa, davacı kuruma ait 2007 yılı İhale Teknik Şartnamesinin 5/e maddesi "yangın poliçesi «teminatına» «dahil» «hasarlarda» «muafiyet» uygulanmayacaktır" hükmünü haiz olup, mahkemece, muafiyete ilişkin poliçe hükmü ile anılan şartname hükmü birlikte değerlendirilmek suretiyle «tenzili muafiyet» hükmünün şartname hükmüne rağmen uygulanıp uygulanamayacağı denetlemeye elverişli bir şekilde tartışılıp değerlendirilmek ve sonucuna göre bir karar verilmek gerek …
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2010/7238 E. 2011/3467 K.
Ortak:muafiyet tenzili · sovtaj bedeli · sovtaj · muafiyet · riziko · sigorta poliçesi · hasar · avans faizi · Tazminat
İncelediğiniz kararda… halinde bile makinenin çalıştırılmaya zorlandığı, silindirlerin exhaust valfi ayar cıvatalarının kontra somunlarının gevşek ya da çıkarılmış olması ve bu kadar ağır «hasarın» makineyi işletenlerce fark edilmemesinin mümkün olmadığı, bu nedenle «gemi adamlarının» makinenin işletilmesi konusunda yetersizliklerinin ve «ağır kusur» ile ihmallerinin bulunduğu, gemi adamının kusurundan kaynaklanan bir hasarın veya «ziyaın» «sigorta teminatı kapsamı» dışında sayılması için «donatanın» da zararın geçekleşmesinde kusurunun bulunması gerektiği, dava konusu Taşkömürü I gemisinin sörvey belgelerinde geminin elverişliliği bakımından bir eksikliğin söz konusu olmadığı, gemide «görevli» gemi adamlarının gerekli yeterliliğe sahip olduklarının tespit edildiği, yapılan 3 kalem ödemenin toplam 1.042.243,54 TL olduğu, eski makinanın yenisi ile değiştirilmesi sırasında hasarlı parçaların davacı sigortada bırakıldığı ve bunun aksinin de iddia edilmediği için «sovtaj bedelinin» tenzili gerektiği, 2014 Yılı Nakliyat Yangın ve Kaza Sigortalan Teknik Şartnames'nin 6. maddesinde kaza sigortalarında hasar bedellerine «muafiyet» uygulanmayacağı öngörülmüş olup poliçenin muafiyetler kısmında ise her bir hasar için 50.000,00 USD muafiyet uygulanacağının düzenlendiği, ihaleden sonra muafiyet klozunu içeren poliçenin imzalandığı ve bu konuda sigortalı olan davacının bir itirazının olmadığı gibi poliçe «primlerini» de itirazsız ödendiği, bu nedenle muafiyet kaleminin de tenzili gerektiği gerekçesiyle davanın kısmen kabulün 843.993,00 TL alacağın 05.11.2014 tarihinden itibaren işleyecek «avans faizi» ile davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, davacının fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiştir.
CEVAP Davalı vekili cevap dilekçesinde; davacı Kurum tarafından gemide oluşan «hasarın ihbar» edildiğini, yapılan hasar ihbarı üzerine davalı şirket tarafından Yeditepe Ekspertiz Bürosu «görevlendirildiğini» ve eksper tarafından yapılan tespitte hasarın kullanım hatasından kaynaklandığının tespit edildiğini, «donatanın» ağır kusurunun bulunduğunu, ağır kusurdan sorumluluğun önceden yapılan bir anlaşma ile kaldırılamayacağını, «gemi adamlarının» yeterli «ehliyete» sahip olmadıklarını, davacı Kurum zararının belirtilenden çok daha az olduğunu ve «muafiyet» uygulanması gerektiğini, sökülen aksama ilişkin «sovtaj bedelinin» düşülmesi ve KDV tutarının davacı tarafından tahsil edilip edilmediğinin belirlenmesi gerektiğini savunarak davanın reddini istemiştir.
… diğini, Zonguldak limanında çalışan Taşkömürü-1 isimli römorkörün iskele makinasında 15.10.2014 tarihinde hasarlanması ile ilgili poliçe gereği 27.10.2014 tarihinde «hasar» ihbarında bulunulduğunu ve davalı kayıtlarına 31.10.2014 tarihinde girdiğini, makinanın üretici firması olan Yanmar ve Woodwardın raporlarına göre hasarın malzeme ve montaj hatalarından değil kullanım hatasından kaynaklandığını ve «garanti kapsamında» olmadığını bildirdiğini, konu ile ilgili Ankara Sigorta A.Ş.'nin, kullanım talimatlarına uyulmaması nedeni ile meydana geldiği tespit edildiği ve bu gerekçe ile herhangi bir tazminat ödemeyeceklerini bildirdiklerini, bu arada römorkörün arızalı makinasının değiştirildiğini, toplam 1.042.243,54 TL firmalara ödendiğini, «kullanım hatalarının» da poliçe kapsamında olduğunu ve taraflar arasındaki Hizmet Alım Sözleşmesi ve Teknik Şartname hükümleri gereği «muafiyet» uygulanamayacağını ileri sürerek fazlaya dair hak ve talepleri saklı kalmak kaydıyla 1.042.243,54 TL hasar bedelinin 845.997,70 TL'sinin ödeme tarihi olan 05.10.2015 tarihinden, 141.600,00 TL'sinin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden, 54.645,84 TL'nin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden itibaren işleyecek «avans faizi» ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir.
Benzer bu karardaMahkemece, poliçede tam «hasar» halinde sigorta bedelinin %20'sinin sigortalı sorumluluğunda, %80'inin sigortacının sorumluluğunda olduğunun kararlaştırıldığı, ayrıca %80'lik kısımdan %2 «muafiyet tenzilinin» düşülmesi gerektiği, bu miktarlar 135.000 TL olan sigorta bedelinden düşüldüğünde 105.840 TL'den davalının sorumlu olabileceği, iş makinasının «rayiç değerinin» 95.032,50 TL olduğu ve taraflarca kabul edilen 7.500 TL. «sovtaj bedelinin» düşülmesinden sonra toplam hasarın 87.532,50 TL olduğu, bu miktarın sigortacının sorumlu olduğu azami miktarın altında kalması nedeniyle davalının 87.532,50 TL'den sorumlu olduğu, davacı tarafından dava açılmasından sonra davalıya hasar ihbarında bulunulduğu, dolayısıyla davalının dava tarihi itibariyle «temerrüde» düştüğü gerekçesiyle, davanın kısmen kabulüne, 87.532,50 TL tazminatın dava tarihinden itibaren «avans faizi» ile tahsiline karar verilmiştir.
Bu itibarla mahkemece, poliçedeki esaslar dahilinde iş makinasının «rayiç değerinin» %80'i sigortacı, %20'si sigortalı üzerinde bırakılarak %80 üzerinden %2 «muafiyet tenzili» düşülerek, tarafların mutabık oldukları 7.500 TL «sovtaj bedeli» de gözönünde bulundurularak hesaplama yapılıp sonucuna göre karar verilmesi gerekirken sigorta bedeli ile karşılaştırma yapılarak karar verilmesi doğru görülmemiş, …
Dava konusu olayda, hükme dayanak yapılan bilirkişi raporunda «riziko» tarihinde «hasara» uğrayan iş makinasının «rayiç değerinin» 75.000 USD olarak belirlendiği anlaşılmıştır.
Sonuç: İncelediğiniz kararda Kısmen bozma ↔ benzerinde Bozma🔶 iki emsal
Farklı:makine kırılması sigortası · rayiç değer · temerrüt · e-defter
Benzer bu karardaMahkemece, poliçede tam «hasar» halinde sigorta bedelinin %20'sinin sigortalı sorumluluğunda, %80'inin sigortacının sorumluluğunda olduğunun kararlaştırıldığı, ayrıca %80'lik kısımdan %2 «muafiyet tenzilinin» düşülmesi gerektiği, bu miktarlar 135.000 TL olan sigorta bedelinden düşüldüğünde 105.840 TL'den davalının sorumlu olabileceği, iş makinasının «rayiç değerinin» 95.032,50 TL olduğu ve taraflarca kabul edilen 7.500 TL. «sovtaj bedelinin» düşülmesinden sonra toplam hasarın 87.532,50 TL olduğu, bu miktarın sigortacının sorumlu olduğu azami miktarın altında kalması nedeniyle davalının 87.532,50 TL'den sorumlu olduğu, davacı tarafından dava açılmasından sonra davalıya hasar ihbarında bulunulduğu, dolayısıyla davalının dava tarihi itibariyle «temerrüde» düştüğü gerekçesiyle, davanın kısmen kabulüne, 87.532,50 TL tazminatın dava tarihinden itibaren «avans faizi» ile tahsiline karar verilmiştir.
1-Dava, «makine kırılması sigorta poliçesine» dayalı tazminat istemine ilişkindir.
Dava konusu olayda, hükme dayanak yapılan bilirkişi raporunda «riziko» tarihinde «hasara» uğrayan iş makinasının «rayiç değerinin» 75.000 USD olarak belirlendiği anlaşılmıştır.
Bu itibarla mahkemece, poliçedeki esaslar dahilinde iş makinasının «rayiç değerinin» %80'i sigortacı, %20'si sigortalı üzerinde bırakılarak %80 üzerinden %2 «muafiyet tenzili» düşülerek, tarafların mutabık oldukları 7.500 TL «sovtaj bedeli» de gözönünde bulundurularak hesaplama yapılıp sonucuna göre karar verilmesi gerekirken sigorta bedeli ile karşılaştırma yapılarak karar verilmesi doğru görülmemiş, …
Karar metni
Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster
11. Hukuk Dairesi 2022/4043 E. , 2024/608 K.
"İçtihat Metni"
MAHKEMESİ Sakarya Bölge Adliye Mahkemesi 7. Hukuk Dairesi
SAYISI 2021/1757 Esas, 2022/226 Karar
DAVA TARİHİ
HÜKÜM/KARAR Esastan ret
İLK DERECE MAHKEMESİ Zonguldak 1. Asliye Hukuk Mahkemesi
(Asliye Ticaret Mahkemesi Sıfatıyla)
SAYISI 2020/11 E., 2021/137 K.
Taraflar arasındaki tazminat davasından dolayı yapılan yargılama sonunda İlk Derece Mahkemesince davanın kısmen kabulüne karar verilmiştir.
Kararın taraf vekilleri tarafından istinaf edilmesi üzerine, Bölge Adliye Mahkemesince başvuruların esastan reddine karar verilmiştir.
Bölge Adliye Mahkemesi kararı davacı vekili tarafından temyiz edilmekle; kesinlik, süre, temyiz şartı ve diğer usul eksiklikleri yönünden yapılan ön inceleme sonucunda, temyiz dilekçesinin kabulüne karar verildikten ve Tetkik Hâkimi tarafından hazırlanan rapor dinlendikten sonra dosyadaki belgeler incelenip, gereği düşünüldü.
I. DAVA
Davacı vekili dava dilekçesinde; Kurumun 9.342.704,40 TL değerinde römorkörü davalıya sigorta ettirdiğini, Zonguldak limanında çalışan Taşkömürü-1 isimli römorkörün iskele makinasında 15.10.2014 tarihinde hasarlanması ile ilgili poliçe gereği 27.10.2014 tarihinde hasar ihbarında bulunulduğunu ve davalı kayıtlarına 31.10.2014 tarihinde girdiğini, makinanın üretici firması olan Yanmar ve Woodwardın raporlarına göre hasarın malzeme ve montaj hatalarından değil kullanım hatasından kaynaklandığını ve garanti kapsamında olmadığını bildirdiğini, konu ile ilgili Ankara Sigorta A.Ş.'nin, kullanım talimatlarına uyulmaması nedeni ile meydana geldiği tespit edildiği ve bu gerekçe ile herhangi bir tazminat ödemeyeceklerini bildirdiklerini, bu arada römorkörün arızalı makinasının değiştirildiğini, toplam 1.042.243,54 TL firmalara ödendiğini, kullanım hatalarının da poliçe kapsamında olduğunu ve taraflar arasındaki Hizmet Alım Sözleşmesi ve Teknik Şartname hükümleri gereği muafiyet uygulanamayacağını ileri sürerek fazlaya dair hak ve talepleri saklı kalmak kaydıyla 1.042.243,54 TL hasar bedelinin 845.997,70 TL'sinin ödeme tarihi olan 05.10.2015 tarihinden, 141.600,00 TL'sinin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden, 54.645,84 TL'nin ödeme tarihi olan 19.10.2015 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir.
II. CEVAP
Davalı vekili cevap dilekçesinde; davacı Kurum tarafından gemide oluşan hasarın ihbar edildiğini, yapılan hasar ihbarı üzerine davalı şirket tarafından Yeditepe Ekspertiz Bürosu görevlendirildiğini ve eksper tarafından yapılan tespitte hasarın kullanım hatasından kaynaklandığının tespit edildiğini, donatanın ağır kusurunun bulunduğunu, ağır kusurdan sorumluluğun önceden yapılan bir anlaşma ile kaldırılamayacağını, gemi adamlarının yeterli ehliyete sahip olmadıklarını, davacı Kurum zararının belirtilenden çok daha az olduğunu ve muafiyet uygulanması gerektiğini, sökülen aksama ilişkin sovtaj bedelinin düşülmesi ve KDV tutarının davacı tarafından tahsil edilip edilmediğinin belirlenmesi gerektiğini savunarak davanın reddini istemiştir.
III. İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI
İlk Derece Mahkemesinin yukarıda tarih ve sayısı belirtilen kararı ile dava konusu römorkörün iskele ana makinesinin ağır derecede hasarlanmasına yol açan etkenlerin aniden ortaya çıkmadığı, makinenin yüksek devirde çalışmasını engellemek için tesis edilmiş olan koruma sisteminin olay öncesinde kapatıldığı, yüksek devir halinde bile makinenin çalıştırılmaya zorlandığı, silindirlerin exhaust valfi ayar cıvatalarının kontra somunlarının gevşek ya da çıkarılmış olması ve bu kadar ağır hasarın makineyi işletenlerce fark edilmemesinin mümkün olmadığı, bu nedenle gemi adamlarının makinenin işletilmesi konusunda yetersizliklerinin ve ağır kusur ile ihmallerinin bulunduğu, gemi adamının kusurundan kaynaklanan bir hasarın veya ziyaın sigorta teminatı kapsamı dışında sayılması için donatanın da zararın geçekleşmesinde kusurunun bulunması gerektiği, dava konusu Taşkömürü I gemisinin sörvey belgelerinde geminin elverişliliği bakımından bir eksikliğin söz konusu olmadığı, gemide görevli gemi adamlarının gerekli yeterliliğe sahip olduklarının tespit edildiği, yapılan 3 kalem ödemenin toplam 1.042.243,54 TL olduğu, eski makinanın yenisi ile değiştirilmesi sırasında hasarlı parçaların davacı sigortada bırakıldığı ve bunun aksinin de iddia edilmediği için sovtaj bedelinin tenzili gerektiği, 2014 Yılı Nakliyat Yangın ve Kaza Sigortalan Teknik Şartnames'nin 6.
maddesinde kaza sigortalarında hasar bedellerine muafiyet uygulanmayacağı öngörülmüş olup poliçenin muafiyetler kısmında ise her bir hasar için 50.000,00 USD muafiyet uygulanacağının düzenlendiği, ihaleden sonra muafiyet klozunu içeren poliçenin imzalandığı ve bu konuda sigortalı olan davacının bir itirazının olmadığı gibi poliçe primlerini de itirazsız ödendiği, bu nedenle muafiyet kaleminin de tenzili gerektiği gerekçesiyle davanın kısmen kabulün 843.993,00 TL alacağın 05.11.2014 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, davacının fazlaya ilişkin talebin reddine karar verilmiştir.
IV. İSTİNAF
A. İstinaf Yoluna Başvuranlar
İlk Derece Mahkemesinin yukarıda belirtilen kararına karşı süresi içinde taraf vekilleri istinaf başvurusunda bulunmuştur.
B. İstinaf Sebepleri
1.Davacı vekili istinaf dilekçesinde özetle; davada muafiyet tenzili uygulanamayacağını belirterek kararın kaldırılmasını istemiştir.
2. Davalı vekili istinaf dilekçesinde özetle; yerel mahkeme tarafından poliçede yer ... muafiyetin tazminata hatalı olarak uygulandığını, 50.000,00 USD olan muafiyetin 49.960,50 TL olarak tenzil edildiğini, ağır kusur ve dolaylı kastla ilgili yapılan itirazların yeterince incelenmediğini, CL 280 ve CL 290 klozlarının doğru yorumlanarak sigortalının ağır kusurunun mevcut olduğunun tespiti gerektiğini, hasar bedeline ilişkin eksper raporu ile faturalar arasında çelişki bulunduğunu, vergiye ilişkin davacının mahsup yapıp yapmadığının yerel mahkemece tespit edilmediğini, bilirkişilerce sovtaj değerlendirmesinin somut ve bilimsel veriler ile gerçekleştirilmediğini, sovtaj değerinin olması gerekenden düşük bulunduğunu belirterek kararın kaldırılmasını istemiştir.
C. Gerekçe ve Sonuç
Bölge Adliye Mahkemesinin yukarıda tarih ve sayısı belirtilen kararı ile davaya konu poliçe tanzim tarihinin hizmet alım sözleşmesinden sonra olduğu, ayrıca teknik şartnamenin kaza sigortalarının konusu başlıklı 3-(1)-a maddesinde; ..., demiryolu vasıtaları ve iş makinelerinin kaza sigortasının konusu olarak belirlendiği, teknik şartnamenin 6-f bendinde yer ... muafiyetin ... vasıtalarına yönelik sigortaları kapsamadığı, muafiyet uygulamasının poliçe hükümlerine uygun olduğu, görev yapan gemi adamlarının gerekli olan yeterlilik belgelerine haiz olmaları dolayısıyla davacının CL 280 ve CL 294 klozları kapsamında gemi adamlarının seçiminde gerekli özeni gösterdiği, ispat yükü üzerinde olan davalı tarafından aksinin ispat edilemediği, hasara yönelik davacı tarafından ibraz edilen ödeme belgelerinin KDV dahil gerçekleştirildiği, davacıda kaldığı anlaşılan sovtaj nedeniyle belirlenen değerin ekspertiz raporu ile uyumlu olduğu, gerekçeli kararın son paragrafında yer ...
148.290,00 TL'nin 50.000,00 USD muafiyet kalemine, 49.960,50 TL'nin ise 15.000,00 euro sovtaj bedeline ait hesaplamaya yönelik olduğu, mahkemece maddi hata yapıldığı gerekçesiyle taraf vekillerinin istinaf başvurularının esastan reddine karar verilmiştir.
V. TEMYİZ
A. Temyiz Yoluna Başvuranlar
Bölge Adliye Mahkemesinin yukarıda belirtilen kararına karşı süresi içinde davacı vekili temyiz isteminde bulunmuştur.
B. Temyiz Sebepleri
Davacı vekili temyiz dilekçesinde istinaf dilekçesindeki beyanlarını tekrar ederek kararın bozulmasını istemiştir.
C. Gerekçe
1. Uyuşmazlık ve Hukuki Nitelendirme
Dava, Nakliyat ... Sigorta Poliçesinde teminat altına alınan rizikonun gerçekleşmesinden kaynaklı tazminat istemine ilişkindir.
2. İlgili Hukuk
1. 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun (6100 sayılı Kanun) 369 uncu maddesinin birinci fıkrası ile 370 ve 371 ... maddeleri.
2. 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 1423 üncü madde ve devam hükümleri.
3. Değerlendirme ve Sonuç
1.Bölge adliye mahkemelerinin nihai kararlarının bozulması 6100 sayılı Kanun’un 371 ... maddesinde yer ... sebeplerden birinin varlığı hâlinde mümkündür.
2. 6102 sayılı Kanun'un 1423 üncü maddesi gereğince Sigorta poliçesini ... sigortalının 14 ... içerisinde poliçe içeriğine itiraz etmemesi nedeniyle poliçedeki şartların geçerli olduğu anlaşılmıştır.
3.Temyizen incelenen karar, tarafların karşılıklı iddia ve savunmalarına, dayandıkları belgelere, uyuşmazlığa uygulanması gereken hukuk kuralları ile hukuki ilişkinin nitelendirilmesine, dava şartlarına, yargılama ve ispat kuralları ile kararda belirtilen gerekçelere göre usul ve kanuna uygun olup davacı vekilince temyiz dilekçesinde ileri sürülen nedenler kararın bozulmasını gerektirecek nitelikte görülmemiştir.
VI. KARAR
Açıklanan sebeple;
Temyiz olunan Bölge Adliye Mahkemesi kararının 6100 sayılı Kanun’un 370 ... maddesinin birinci fıkrası uyarınca ONANMASINA,
Aşağıda yazılı temyiz giderinin temyiz edene yükletilmesine,
Dosyanın İlk Derece Mahkemesine, kararın bir örneğinin Bölge Adliye Mahkemesine gönderilmesine,
25.01.2024 tarihinde oy birliğiyle karar verildi.
Kaynak: https://6102ttk.com/karar/999243800 · sınıflandırıcı zincir-tam · görünüm damgası: yargitay11_temyiz