Rücuen Tazminat
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi · 2013/14172 E. 2014/4224 K. ·
Kısmen onandı, kısmen bozulduKesinlik belirsiz
★ Emsal
Usul tespitleri
- Dava şartı
- dava şartı
Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
üst taşıyıcı↗ alt taşıyıcı↗ rücu hakkı↗ cmr↗ derdestlik↗ rücu↗ taşıyıcı↗ hasar↗
Gerekçe
Bu karar için yapılandırılmış özet üretilmedi; kararın gerekçe bölümü aşağıda (anonimleştirilmiş resmî metin).
Mahkemece, davacıya karşı açılan davanın derdest olup sonuçlanmadığı, rücu hakkının alacaklıya ödemede bulunduğu anda başlayacağı, davacı kendi üzerine düşecek tazmin borcunu fiilen ödemedikçe rücu hakkının doğmayacağı ve dava şartının oluşmadığı gerekçesiyle davanın reddine karar verilmiştir.
Karar davacı vekilince temyiz edilmiş, Dairemizce onanmıştır.
Bu kez davacı vekili karar düzeltme talebinde bulunmuştur.
Yukarıda yapılan özetten de anlaşılacağı üzere davacının üst, davalının alt taşıyıcı olduğu, eşyanın Türkmenbaşı Limanı'ndan, Türkmenistan'ın Avaza Bölgesi'ne taşınması sırasında taşımayı gerçekleştiren aracın kaza yapması sonucu hasara uğradığı ve mal sahibine ödemede bulunan dava dışı sigorta şirketinin Bakırköy 6. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 2009/74 E. sayılı dava dosyası üzerinden üst taşıyıcı olan davacı aleyhine dava açıldığı taraflar arasında çekişmesiz olup, uyuşmazlık esas itibariyle bu aşamada üst taşıyıcı olan davacının alt taşıyıcı davalıya dava açıp açmayacağı noktasında toplanmaktadır. Bu noktada ise taşımanın ne tür bir taşıma olduğunun açıklığa kavuşturulması gerekir. Zira taşımanın CMR (Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyat için Sözleşme) hükümlerine tabi bir taşıma olması halinde üst taşıyıcının ödemede bulunmadan alt taşıyıcıya dava açması mümkün olmadığı halde (CMR 34) uyuşmazlığa 6762 sayılı Yasa'nın 787/2'nci maddesinin uygulanması halinde kendisine dava açılan üst taşıyıcı ödeme yapmadan alt taşıyıcıya dava açabilecektir. Somut uyuşmazlıkta mallar Gemlik Limanı'nda herhangi bir kara taşıma aracına yüklenmeden doğrudan doğruya gemiye yüklenmiş ve gemi ile malların Gemlik Roda Limanı'ndan, Türkmenbaşı Limanı'na getirilmesi aşamasında herhangi bir hasar meydana gelmemiş, hasar Türkmenistan sınırları içerisinde davalı tarafından gerçekleştirilen kara taşıması sırasında oluşmuştur. Bu halde uyuşmazlığa CMR hükümlerinin uygulanması mümkün bulunmamaktadır. Bu durumda kendisine karşı dava açılan davacının 6762 sayılı Yasa'nın 787/2'nci maddesi uyarınca işbu davayı açması mümkün bulunduğundan davacı vekilinin karar düzeltme itirazlarının kabulüyle yerel mahkeme kararını onayan Dairemizin 2011/12845 E., 2013/14327 K. ve 05.07.2013 tarihli ilamının ortadan kaldırılarak yerel mahkeme kararının bozulmasına karar vermek gerekmiştir.
Benzer Kararlar
Aynı mesele otomatik eşleştirildi; ortak/fark incelediğiniz karara göre. Alıntılar yalnız gerekçe bölümünden. Hukuki görüş değildir.
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2013/10928 E. 2014/13877 K.
Ortak:taşıyıcı · hasar
İncelediğiniz karardaYukarıda yapılan özetten de anlaşılacağı üzere davacının üst, davalının «alt taşıyıcı» olduğu, eşyanın Türkmenbaşı Limanı'ndan, Türkmenistan'ın Avaza Bölgesi'ne taşınması sırasında taşımayı gerçekleştiren aracın kaza yapması sonucu «hasara» uğradığı ve mal sahibine ödemede bulunan dava dışı sigorta şirketinin Bakırköy 6.
Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 2009/74 E. sayılı dava dosyası üzerinden «üst taşıyıcı» olan davacı aleyhine dava açıldığı taraflar arasında çekişmesiz olup, uyuşmazlık esas itibariyle bu aşamada üst taşıyıcı olan davacının «alt taşıyıcı» davalıya dava açıp açmayacağı noktasında toplanmaktadır.
Zira taşımanın CMR (Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyat için Sözleşme) hükümlerine tabi bir taşıma olması halinde «üst taşıyıcının» ödemede bulunmadan «alt taşıyıcıya» dava açması mümkün olmadığı halde (CMR 34) uyuşmazlığa 6762 sayılı Yasa'nın 787/2'nci maddesinin uygulanması halinde kendisine dava açılan üst taşıyıcı ödeme yapmadan alt taşıyıcıya dava açabilecektir.
Benzer bu karardaMahkemece, iddia savunma, bilirkişi raporu ve tüm dosya kapsamına göre, kazanın meydana gelmesinde davalı «taşıyıcının» %60 kusurlu olduğu, %40 «kusurun» ise taşıma yapan aracın önüne direksiyon kıran dava dışı sürücüye ait olduğu gerekçesiyle, davanın kısmen kabulüne, 130.290,00 TL’nin «yasal faizi» ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmiştir.
Deniz ve karayolunun birlikte yapıldığı nakliyelerde denizyolu ile yapılan taşıma kısmına «deniz ticaret hukuku», karayolu ile yapılan taşıma kısmına ise kara taşıma hukuku kurallarının, müşterek konularda ise taşıma içerisinde ağırlıklı olan taşıma moduna ait kuralların uygulanması gerekmekte olup, dava konusu olayda ise «hasarın» taşımanın karayolu ayağında meydana gelmiş olması nedeniyle karayolu ile taşıma hukuku kurallarının uygulanması gerekmektedir.
Bu itibarla, mahkemece içinde uluslararası taşıma konusunda uzmanlığı bulunan bir bilirkişi kurulundan alınacak rapor ile CMR Konvansiyonu hükümleri değerlendirilmek suretiyle davalı «taşıyıcının sorumluluğunun» belirlenmesi gerekirken «eksik incelemeye» dayalı yazılı şekilde hüküm tesisi doğru olmamış, kararın bu nedenle bozulması gerekmiştir.
Sonuç: İncelediğiniz kararda Kısmen bozma ↔ benzerinde Bozma🔶 iki emsal
Farklı:kombine taşıma · deniz ticaret hukuku · deniz ticareti · nakliyat sigortası · taşıyıcının sorumluluğu · rücuen tahsil · riziko · sigorta poliçesi
Benzer bu kararda1- Dava, «nakliyat sigorta poliçesinden» kaynaklanan tazminatın «rücuen tahsili» istemine ilişkindir.
Deniz ve karayolunun birlikte yapıldığı nakliyelerde denizyolu ile yapılan taşıma kısmına «deniz ticaret hukuku», karayolu ile yapılan taşıma kısmına ise kara taşıma hukuku kurallarının, müşterek konularda ise taşıma içerisinde ağırlıklı olan taşıma moduna ait kuralların uygulanması gerekmekte olup, dava konusu olayda ise «hasarın» taşımanın karayolu ayağında meydana gelmiş olması nedeniyle karayolu ile taşıma hukuku kurallarının uygulanması gerekmektedir.
Somut olayda, taraflar arasında davacı tarafından taşıma «rizikolarına» karşı «teminat» altına alınan emtianın davalı tarafından Gemlik Limanından «teslim» alınarak Türkmenistan'ın Türkmenbaşı Limanı'na denizyolu ile buradan da kamyona yüklenerek karayolu ile taşınması sırasında aracın tek taraflı yaptığı kaza sonucu hasarlandığı noktasında uyuşmazlık bulunmamaktadır.
Davalı deniz ve karayolundan oluşan «kombine taşıma» işinin tamamını üstlenmiş bulunmaktadır.
-
Haksız Rekabetin Tespiti ve Men'i
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2013/3093 E. 2013/8273 K.
Sonuç: İncelediğiniz kararda Kısmen bozma ↔ benzerinde Bozma🔶 iki emsal
Farklı:ticaret unvanı · haksız rekabet · i̇i̇k 72/son
Benzer bu kararda48/«son» maddesi kapsamında izin alınmasına gerek bulunmadığı, davacının «ticaret unvanı» davalı ticaret unvanından daha önce tescil edilmiş ise de her iki şirketin ticaret unvanındaki ek unsur niteliğindeki ''Özel Türkmed'' ve ''Türkmed'' ibarelerinin birebir örtüşmediği, ticaret unvanlarının karıştırılma ihtimalinin bulunmadığı, ancak davalının www.turkmed.com.tr alan adıyla web sitesi açıp faaliyet göstermesinin davacının tescilli markasına tecavüz ve «haksız rekabet» oluşturacağı, web sitesinden yararlanan orta düzeydeki tüketicilerin ''Özel Türkmed'' ve ''Türkmed'' ibareleri arasındaki farkı düşünemeyecekleri, marka ile davalı …
Mahkemece, ''Türkmed'' ibaresinin birleşik kelime niteliğinde olup, kelimelerin birleşmesi ile farklı ve yeni bir anlam kazandığı, marka olarak tescilinde engel bulunmadığı, yine ''Türkmed'' ibaresinin «ticaret unvanı» olarak kullanılabilmesi için ...
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2014/16940 E. 2015/4442 K.
Sonuç: İncelediğiniz kararda Kısmen bozma ↔ benzerinde Bozma🔶 iki emsal
Karar metni
Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster
11. Hukuk Dairesi 2013/14172 E. , 2014/4224 K.
KARMA TAŞIMASÖZLEŞMESİ
HÜKÜMLERİNE GÖRE TAŞIYICININ SORUMLULUĞU
ALT TAŞIMA SÖZLEŞMESİ ÜN ÜSTTAŞIYICININ RÜCUAN TAZMİNAT HAKKI
"İçtihat Metni"
Taraflar arasında görülen davada İstanbul Anadolu 1. Asliye Ticaret ( Kadıköy 1. Asliye Ticaret) Mahkemesi’nce verilen 24.03.2011 gün ve 2010/537-2011/185 sayılı kararı onayan Daire’nin 05.07.2013 gün ve 2011/12845-2013/14327 sayılı kararı aleyhinde davacı vekili tarafından karar düzeltilmesi isteğinde bulunulmuş ve karar düzeltme dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla, dosya için düzenlenen rapor dinlenildikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe, layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup, incelendikten sonra gereği görüşülüp düşünüldü:
Davacı vekili, müvekkili şirketin 18.06.2009 tarihinde kiracı L... Enerji FZE ile yapmış olduğu sözleşme kapsamında, M/V OMSKIY 99 gemisine Gemlik Roda Limanı'nda yüklenen yükün Türkmenbaşı Limanı'nda tahliyesine müteakip kara yolu ile taşınmasına ilişkin karma bir sözleşme yapıldığını, sözleşme konusu emtianın kara yolu ile taşınması esnasında aracın kasasından düşerek hasarlandığını ve bu kapsamda müvekkili şirkete karşı toplam 243.229,70 TL bedelli bir dava ikame edildiğini, sözleşme uyarınca yükün nakliyesinden müvekkili şirketin sorumlu olduğunu, bu sorumluluğun müvekkili şirket tarafından davalı şirket ile yapılan alt taşıma sözleşmesi uyarınca alt taşıyan olarak belirlenen davalıya tevdi edildiğini, alt taşımayı yapan davalı şirketin hasarın meydana gelmiş olmasından tam olarak sorumlu olduğunu ve bu sorumluluğundan ötürü müvekkili şirketin zararlarını karşılamak ile yükümlü olduğunu belirterek müvekkilinin taşıtana ödemekle yükümlü olacağı 243.229,07 TL'nin yasal faizi ile birlikte davalı taraftan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili davanın reddini istemiştir.
Mahkemece, davacıya karşı açılan davanın derdest olup sonuçlanmadığı, rücu hakkının alacaklıya ödemede bulunduğu anda başlayacağı, davacı kendi üzerine düşecek tazmin borcunu fiilen ödemedikçe rücu hakkının doğmayacağı ve dava şartının oluşmadığı gerekçesiyle davanın reddine karar verilmiştir.
Karar davacı vekilince temyiz edilmiş, Dairemizce onanmıştır.
Bu kez davacı vekili karar düzeltme talebinde bulunmuştur.
Yukarıda yapılan özetten de anlaşılacağı üzere davacının üst, davalının alt taşıyıcı olduğu, eşyanın Türkmenbaşı Limanı'ndan, Türkmenistan'ın Avaza Bölgesi'ne taşınması sırasında taşımayı gerçekleştiren aracın kaza yapması sonucu hasara uğradığı ve mal sahibine ödemede bulunan dava dışı sigorta şirketinin Bakırköy 6. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 2009/74 E. sayılı dava dosyası üzerinden üst taşıyıcı olan davacı aleyhine dava açıldığı taraflar arasında çekişmesiz olup, uyuşmazlık esas itibariyle bu aşamada üst taşıyıcı olan davacının alt taşıyıcı davalıya dava açıp açmayacağı noktasında toplanmaktadır. Bu noktada ise taşımanın ne tür bir taşıma olduğunun açıklığa kavuşturulması gerekir. Zira taşımanın CMR (Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyat için Sözleşme) hükümlerine tabi bir taşıma olması halinde üst taşıyıcının ödemede bulunmadan alt taşıyıcıya dava açması mümkün olmadığı halde (CMR 34) uyuşmazlığa 6762 sayılı Yasa'nın 787/2'nci maddesinin uygulanması halinde kendisine dava açılan üst taşıyıcı ödeme yapmadan alt taşıyıcıya dava açabilecektir.
Somut uyuşmazlıkta mallar Gemlik Limanı'nda herhangi bir kara taşıma aracına yüklenmeden doğrudan doğruya gemiye yüklenmiş ve gemi ile malların Gemlik Roda Limanı'ndan, Türkmenbaşı Limanı'na getirilmesi aşamasında herhangi bir hasar meydana gelmemiş, hasar Türkmenistan sınırları içerisinde davalı tarafından gerçekleştirilen kara taşıması sırasında oluşmuştur. Bu halde uyuşmazlığa CMR hükümlerinin uygulanması mümkün bulunmamaktadır. Bu durumda kendisine karşı dava açılan davacının 6762 sayılı Yasa'nın 787/2'nci maddesi uyarınca işbu davayı açması mümkün bulunduğundan davacı vekilinin karar düzeltme itirazlarının kabulüyle yerel mahkeme kararını onayan Dairemizin 2011/12845 E., 2013/14327 K. ve 05.07.2013 tarihli ilamının ortadan kaldırılarak yerel mahkeme kararının bozulmasına karar vermek gerekmiştir.
SONUÇ
Yukarıda açıklanan nedenlerle davacı vekilinin karar düzeltme itirazının kabulüyle davanın reddine ilişkin olan yerel mahkeme kararının onanmasına ilişkin Dairemizin 2011/12845 E., 2013/14327 K. ve 05.07.2013 tarihli ilamının ortadan kaldırılarak yerel mahkeme kararının davacı yararına BOZULMASINA, ödedikleri temyiz peşin temyiz ilam ve karar düzeltme harçlarının isteği halinde karar düzeltme isteyene iadesine, 05.03.2014 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.
Kaynak: https://6102ttk.com/karar/83954900 · sınıflandırıcı zincir-tam · görünüm damgası: yargitay11_temyiz