Rücuen Tazminat
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi · 2012/3072 E. 2013/19863 K. ·
BozulduKesinlik belirsiz
★ Emsal
Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
hasar tespit tutanağı↗ sovtaj↗ taşıyanın sorumluluğu↗ cmr konvansiyonu↗ sorumluluktan kurtulma↗ sınırlı sorumluluk↗ rücuen tahsil↗ cmr↗ ziya↗ riziko↗ taşıyan↗ hasar↗ dahili dava↗ avans faizi↗ teslim↗
Gerekçe
Bu karar için yapılandırılmış özet üretilmedi; kararın gerekçe bölümü aşağıda (anonimleştirilmiş resmî metin).
Mahkemece, Dairemize ait 14.02.2011 tarihli ilama dayanılarak, somut olayda 08.02.2005 tarihinde teslim sırasında taşıyanın vekili konumundaki sürücünün hazır bulunduğu halde, emtiadaki nem miktarının limit dışı olduğu belirlenerek hasar tutanağı düzenlendiği, bu tutanağın CMR Konvansiyonu'nun 30. maddesine uygun bir hasar tespit tutanağı olması nedeniyle gönderilenin emtiayı ihtirazi kayıtsız aldığının kabul edilemeyeceği, CMR Konvansiyonu'nun 17/2. maddesine göre, hasar ve ziyanın önlenmesine imkan bulunmayan hallerden ileri geldiğini veya emtiayı hasarlı olarak teslim aldığını kanıtlaması halinde taşıyanın sorumluluktan kurtulabileceği, emtiada taşımadan kaynaklanan hasar meydana gelmiş ise davalı taşıyanın hasardan sorumlu olduğu, polyester iplik ham maddesi emtiası kurutulmakla kullanılabilecek durumdaysa kurutma giderlerinin dahi hasar kapsamında bulunduğu, buna göre talep edilebilecek hasar bedelinin 22.276,89 TL olduğu gerekçesiyle davanın kısmen kabulüne, 22.276.89 TL'nin 29.04.2005 ödeme tarihinden itibaren avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmiştir.
Kararı, davalı vekili temyiz etmiştir.
1- Dava dosyası içerisindeki bilgi ve belgelere, mahkeme kararının gerekçesinde dayanılan delillerin tartışılıp değerlendirilmesinde usul ve yasaya aykırı bir yön bulunmamasına ve dosyaya sunulan fotoğraflardan, dava konusu hasarın, davalı taşıyan tarafından temin edilen konteynerin, deformasyona bağlı olarak açılan kapak lastiklerinden su sızması sonucu meydana geldiğinin, diğer bir deyişle taşımadan kaynaklandığının anlaşılmasına, bu durum karşısında mahkemece davalının hasardan sorumlu tutulmasında bir isabetsizliğin bulunmamasına, yine hasara uğrayan malın ağırlığının 23.000 kg., tespit edilen hasar bedelinin de (22.276,89) TL olması nedeniyle, davalı taşıyanın CMR Konvansiyonu'nun 23/3. maddesinde öngörülen sınırlı sorumluluk ilkesinden yararlanmasının mümkün olmamasına, yine mahkemece hasar bedelinin tespiti konusunda görüşüne başvurulan bilirkişi raporunda ve bu raporda tespitlerinden yararlanılan ekspertiz raporunda, hasar bedeli belirlenirken poliçede yer alan %10 artırım bedelinin hesaba dahil edilmemesine ve sovtaj indiriminin de yapılmış bulunmasına, CMR. Konvansiyonu'nun 27. maddesinde belirtilen %5 faiz oranının, alacağın yabancı para cinsinden hükmedilmesi halinde uygulanacak olmasına, somut uyuşmazlıkta ise mahkemece hükmedilen alacağın TL. cinsinden olması karşısında, alacağa bu faiz oranının uygulanmasının mümkün bulunmamasına göre, davalı vekilinin aşağıdaki bendin kapsamı dışında kalan ve yerinde görülmeyen diğer temyiz itirazlarının reddine karar vermek gerekmiştir.
2- Ancak dava, taşıma rizikolarına karşı sigortalı emtiada meydana gelen hasar bedelinin rücuen tahsili istemine ilişkindir.
Mahkemece görüşüne başvurulan bilirkişi raporunda hasar bedelinin (20.276,89) TL olduğunun bildirildiği ve mahkemece de bu rapora itibar edildiği halde, davanın (22.276,89) TL üzerinden kısmen kabulüne karar verilmesi doğru olmamış, kararın bu nedenle davalı yararına bozulması gerekmiştir.
Benzer Kararlar
Aynı mesele otomatik eşleştirildi; ortak/fark incelediğiniz karara göre. Alıntılar yalnız gerekçe bölümünden. Hukuki görüş değildir.
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2009/8376 E. 2011/1576 K.
Ortak:hasar tespit tutanağı · sorumluluktan kurtulma · rücuen tahsil · ziya · riziko · taşıyan · hasar · teslim · Rücuen Tazminat
İncelediğiniz karardaMahkemece, Dairemize ait 14.02.2011 tarihli ilama dayanılarak, somut olayda 08.02.2005 tarihinde «teslim» sırasında «taşıyanın» vekili konumundaki sürücünün hazır bulunduğu halde, emtiadaki nem miktarının limit dışı olduğu belirlenerek «hasar» tutanağı düzenlendiği, bu tutanağın CMR Konvansiyonu'nun 30. maddesine uygun bir «hasar tespit tutanağı» olması nedeniyle gönderilenin emtiayı ihtirazi kayıtsız aldığının kabul edilemeyeceği, CMR Konvansiyonu'nun 17/2. maddesine göre, hasar ve «ziyanın» önlenmesine imkan bulunmayan hallerden ileri geldiğini veya emtiayı hasarlı olarak teslim aldığını kanıtlaması halinde «taşıyanın sorumluluktan kurtulabileceği», emtiada taşımadan kaynaklanan hasar meydana gelmiş ise davalı taşıyanın hasardan sorumlu olduğu, polyester iplik ham maddesi emtiası kurutulmakla kullanılabilecek durumdaysa kurutma giderlerinin dahi hasar kapsamında bulunduğu, buna göre talep edilebilecek hasar bedelinin 22.276,89 TL olduğu gerekçesiyle davanın kısmen kabulüne, 22.276.89 TL'nin 29.04.2005 ödeme tarihinden itibaren «avans faizi» ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmiştir.
2- Ancak dava, taşıma «rizikolarına» karşı sigortalı emtiada meydana gelen «hasar» bedelinin «rücuen tahsili» istemine ilişkindir.
… rarının gerekçesinde dayanılan delillerin tartışılıp değerlendirilmesinde usul ve yasaya aykırı bir yön bulunmamasına ve dosyaya sunulan fotoğraflardan, dava konusu «hasarın», davalı «taşıyan» tarafından temin edilen konteynerin, deformasyona bağlı olarak açılan kapak lastiklerinden su sızması sonucu meydana geldiğinin, diğer bir deyişle taşımadan kaynaklandığının anlaşılmasına, bu durum karşısında mahkemece davalının hasardan sorumlu tutulmasında bir isabetsizliğin bulunmamasına, yine hasara uğrayan malın ağırlığının 23.000 kg., tespit edilen hasar bedelinin de (22.276,89) TL olması nedeniyle, davalı taşıyanın CMR Konvansiyonu'nun 23/3. maddesinde öngörülen «sınırlı sorumluluk» ilkesinden yararlanmasının mümkün olmamasına, yine mahkemece hasar bedelinin tespiti konusunda görüşüne başvurulan bilirkişi raporunda ve bu raporda tespitlerinden yararlanılan ekspertiz raporunda, hasar bedeli belirlenirken poliçede yer alan %10 artırım bedelinin hesaba «dahil» edilmemesine ve «sovtaj» indiriminin de yapılmış bulunmasına, CMR.
Benzer bu karardaİhtirazi kayıtsız «teslim» edilen emtia tutanağa göre hasarlı teslim edildiğine göre «taşıyan», CMR Konvansiyonunun 17/2. maddesine göre «hasar» veya «ziyanın», taşıyanın önlenmesine imkan bulunmayan hallerden illeri geldiğini kanıtlaması veya emtiayı hasarlı olarak teslim aldığını kanıtlaması halinde «sorumluluktan kurtulabilir».
Dava, uluslararası kara taşıması sırasında nakliye «rizikolarına» karşı sigortalı emtiada meydana gelen «hasarı» ödeyen sigorta şirketinin «rücuen tahsil» istemine ilişkin olup, mahkemece yazılı gerekçeyle davanın reddine karar verilmiştir.
Oysa, somut olayda, 08.02.2005 tarihinde «teslim» sırasında «taşıyanın» vekili konumundaki sürücünün hazır bulunduğu halde düzenlenen tutanakla emtiadaki nem miktarının limit dışı olduğu belirlenerek «hasar» tutanağı düzenlenmiştir.
Sonuç: 🔶 iki emsal
Farklı:hasar ihbarı · ihtirazi kayıt · karine · taşıyıcı · ihbar
Benzer bu karardaMahkemece, iddia, savunma, benimsenen bilirkişi raporu ve dosya kapsamına göre, konteynırın yüke elverişsiz olduğuna ilişkin kanıt bulunmadığı, «hasar ihbarının» «taşıyana» CMR'nin 30. maddesine göre zamanında yapılmadığı, taşınan polyester iplik hammaddesinin laboratuar analiz sonuçlarına göre tespit edilen nem miktarının normal kuru …
Taşımanın Almanya-Türkiye arasında yapılması nedeniyle taşımanın CMR Konvansiyonuna tabi olduğu, anılan sözleşmenin 30/1 nci maddesinde, alıcının, «taşıyıcı» ile beraber durumlarını kontrol etmeden veya zarar ziyan ve «hasarın» açıkça görüldüğü hallerde «teslim» anında veya açıkça görülmediği hallerde tesliminden yedi gün içinde durumu kendisine bildirmeden malları tesellüm ederse bu hususun, onun malları sevk mektubunda t …
Bu şekildeki düzenleme ile, gönderilen, şayet yükü çekincesiz olarak «teslim» almış ise, yükün sevk belgesinde belirtildiği gibi alındığına «karine» teşkil edecektir.
Taşıyan, taşınacak emtiayı «teslim» alırken «ihtirazi kayıt» ileri sürmediğine göre taşınan emtiayı hasarsız olarak teslim aldığının kabulü gerekir.
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2018/4247 E. 2020/2493 K.
Sonuç: 🔶 iki emsal
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2015/12632 E. 2017/673 K.
Sonuç: 🔶 iki emsal
Farklı:yabancı para alacağı · para alacağı · taşıma sözleşmesi · inkar tazminatı
Benzer bu kararda3- İcra «inkar tazminatına», «yabancı para alacağının» takip tarihindeki rayicine göre ve TL karşılığı üzerinden hesap edilerek karar verilmesi gerekirken yazılı şekilde döviz cinsinden hüküm kurulması doğru görülmemiş, kararın bu nedenle davalı yararına bozulması gerekmiştir.
Dava, «taşıma sözleşmesinden» kaynaklanan alacağın tahsili için başlatılan icra takibine vaki itirazın iptali istemine ilişkindir.
Karar metni
Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster
11. Hukuk Dairesi 2012/3072 E. , 2013/19863 K.
"İçtihat Metni"
MAHKEMESİ TİCARET MAHKEMESİ
Taraflar arasında görülen davada İstanbul 13. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 14.12.2011 tarih ve 2011/284-2011/687 sayılı kararın duruşmalı olarak incelenmesi davalı vekili tarafından istenmiş olup, duruşma için belirlenen 05.11.2013 günü tebligata rağmen gelen olmadığı yoklama ile anlaşıldı, duruşmalı işlerin yoğunluğu ve süre darlığından ötürü işin incelenerek karara bağlanması ileriye bırakıldı. Tetkik Hakimi ... tarafından düzenlenen rapor dinlenildikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe, layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup incelendikten sonra işin gereği görüşülüp, düşünüldü:
Davacı vekili, müvekkili şirket nezdinde taşıma rizikolarına karşı sigortalı, dava dışı Sakosa Sabancı Endüstriyel İplik ve Ticaret A.Ş.’ye ait polyester iplik ham maddesi emtiasının, davalı tarafından gerçekleştirilen Almanya-İzmit taşıması sırasında uğradığı hasar bedelinin sigorta ettirene ödendiğini ileri sürerek, 22.304 TL hasar bedelinin 29.04.2005 ödeme tarihinden itibaren avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili, sigortalı tarafından mal bedelinin satıcıya ödenmemesi nedeniyle davacının ödemesinin lütuf ödemesi olduğunu, emtianın tam ve sağlam olarak alıcısına teslim edildiğini, tutanakta konteynerin yüke elverişsizliği ile ilgili kayıt bulunmadığını, emtianın konteyner içinde 3 mm kalınlığındaki naylona sarılı olduğunu, hasarın taşıma sırasında oluşmadığını savunarak, davanın reddini istemiştir.
Mahkemece, Dairemize ait 14.02.2011 tarihli ilama dayanılarak, somut olayda 08.02.2005 tarihinde teslim sırasında taşıyanın vekili konumundaki sürücünün hazır bulunduğu halde, emtiadaki nem miktarının limit dışı olduğu belirlenerek hasar tutanağı düzenlendiği, bu tutanağın CMR Konvansiyonu'nun 30. maddesine uygun bir hasar tespit tutanağı olması nedeniyle gönderilenin emtiayı ihtirazi kayıtsız aldığının kabul edilemeyeceği, CMR Konvansiyonu'nun 17/2. maddesine göre, hasar ve ziyanın önlenmesine imkan bulunmayan hallerden ileri geldiğini veya emtiayı hasarlı olarak teslim aldığını kanıtlaması halinde taşıyanın sorumluluktan kurtulabileceği, emtiada taşımadan kaynaklanan hasar meydana gelmiş ise davalı taşıyanın hasardan sorumlu olduğu, polyester iplik ham maddesi emtiası kurutulmakla kullanılabilecek durumdaysa kurutma giderlerinin dahi hasar kapsamında bulunduğu, buna göre talep edilebilecek hasar bedelinin 22.276,89 TL olduğu gerekçesiyle davanın kısmen kabulüne, 22.276.89 TL'nin 29.04.2005 ödeme tarihinden itibaren avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmiştir.
Kararı, davalı vekili temyiz etmiştir.
1- Dava dosyası içerisindeki bilgi ve belgelere, mahkeme kararının gerekçesinde dayanılan delillerin tartışılıp değerlendirilmesinde usul ve yasaya aykırı bir yön bulunmamasına ve dosyaya sunulan fotoğraflardan, dava konusu hasarın, davalı taşıyan tarafından temin edilen konteynerin, deformasyona bağlı olarak açılan kapak lastiklerinden su sızması sonucu meydana geldiğinin, diğer bir deyişle taşımadan kaynaklandığının anlaşılmasına, bu durum karşısında mahkemece davalının hasardan sorumlu tutulmasında bir isabetsizliğin bulunmamasına, yine hasara uğrayan malın ağırlığının 23.000 kg., tespit edilen hasar bedelinin de (22.276,89) TL olması nedeniyle, davalı taşıyanın CMR Konvansiyonu'nun 23/3.
maddesinde öngörülen sınırlı sorumluluk ilkesinden yararlanmasının mümkün olmamasına, yine mahkemece hasar bedelinin tespiti konusunda görüşüne başvurulan bilirkişi raporunda ve bu raporda tespitlerinden yararlanılan ekspertiz raporunda, hasar bedeli belirlenirken poliçede yer alan %10 artırım bedelinin hesaba dahil edilmemesine ve sovtaj indiriminin de yapılmış bulunmasına, CMR. Konvansiyonu'nun 27. maddesinde belirtilen %5 faiz oranının, alacağın yabancı para cinsinden hükmedilmesi halinde uygulanacak olmasına, somut uyuşmazlıkta ise mahkemece hükmedilen alacağın TL. cinsinden olması karşısında, alacağa bu faiz oranının uygulanmasının mümkün bulunmamasına göre, davalı vekilinin aşağıdaki bendin kapsamı dışında kalan ve yerinde görülmeyen diğer temyiz itirazlarının reddine karar vermek gerekmiştir.
2- Ancak dava, taşıma rizikolarına karşı sigortalı emtiada meydana gelen hasar bedelinin rücuen tahsili istemine ilişkindir.
Mahkemece görüşüne başvurulan bilirkişi raporunda hasar bedelinin (20.276,89) TL olduğunun bildirildiği ve mahkemece de bu rapora itibar edildiği halde, davanın (22.276,89) TL üzerinden kısmen kabulüne karar verilmesi doğru olmamış, kararın bu nedenle davalı yararına bozulması gerekmiştir.
SONUÇ
Yukarıda (1) numaralı bentte açıklanan nedenlerle davalı vekilinin diğer temyiz itirazlarının reddine, (2) numaralı bentte açıklanan nedenlerle davalı vekilinin temyiz itirazlarının kabulü ile kararın davalı yararına BOZULMASINA, ödediği temyiz peşin harcın isteği halinde temyiz edene iadesine, 07.11.2013 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.
Kaynak: https://6102ttk.com/karar/731191100 · sınıflandırıcı zincir-tam · görünüm damgası: yargitay11_temyiz