6102TTK Türk Ticaret Kanunu

CMR kapsamında taşınan emtianın çalınması nedeniyle rücuen tazminat

İstanbul BAM 12. Hukuk Dairesi · 2018/1986 E. 2020/998 K. · · İlk derece: BAKIRKÖY 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

İtirazın iptaliistinaf başvurusunun esastan reddiKesin

★ EmsalZamanaşımı

Davacının nitelemesi: Sigorta Rücu Davası mahkemenin nitelemesiyle örtüşüyor

rücu (taşıma temelli)

Gerekçe özeti

Uluslararası karayolu eşya taşımasında (CMR Konvansiyonu kapsamında) taşıyıcının özen yükümlülüğünü ihlal ederek eşyanın zayi olmasına sebebiyet vermesi, mahkemece bilerek kötü hareket olarak değerlendirilirse CMR'nin bir yıllık değil üç yıllık zamanaşımı süresi uygulanır; ayrıca bu ağır kusur, taşıyıcının CMR'nin 23. maddesindeki kilogram bazlı sınırlı sorumluluk hükmünden yararlanmasını CMR'nin 29. maddesi uyarınca engeller ve taşıyıcı zararın tamamından sorumlu tutulur. Sigortalısına tazminat ödeyen sigortacı, TTK 1472 uyarınca halefiyet kuralları gereği sigortalısının zarar sorumlusuna karşı dava hakkına ödediği bedel oranında halef olarak rücu talebinde bulunabilir.

Ele alınan sorunlar

CMR kapsamında zamanaşımı süresinin belirlenmesi → ret

İddia: Davalı, davanın zamanaşımına uğradığını ileri sürmüştür.

Gerekçe: CMR'nin 32/1. maddesine göre bu sözleşme gereğince yapılan taşımalardan doğacak davaların bir yıl içinde açılması gerekir; ancak bilerek kötü hareket veya mahkemece bilerek kötü hareket olarak kabul edilen kusurlarda bu süre üç yıldır ve teslimde kısmi kayıp, hasar veya gecikmelerde teslim tarihinden, tam kayıplarda kararlaştırılan zaman limiti bitiminden 30 gün sonra (zaman limiti yoksa yükün teslim alınmasından sonraki 60. günde) başlar. Somut olayda davalının özen yükümlülüğünü ihlalden doğan hareketi bilerek kötü hareket olarak kabul edildiğinden, takip ve dava tarihi itibariyle üç yıllık süre geçmemiş olup dava zamanaşımına uğramamıştır.

Gerekçe kaynağı: özgün

Sigortacının halefiyet yoluyla rücu hakkının varlığı → kabul

Gerekçe: TTK'nın 1472. maddesi uyarınca sigortacının halefiyet hakkının gerçekleşebilmesi için hukuken geçerli bir sigorta poliçesi teminatı kapsamında sigortalısına tazminat ödemiş olması ve sigortalının zarar sorumlusuna karşı dava hakkına sahip olması gerekir; sigortacı ancak sigortalısının üçüncü kişilere karşı dava hakkı varsa bu hakka ödediği bedel oranında halef olur. Somut olayda davacı sigortalısına yaptığı ödeme nedeniyle halefiyet kuralları gereği uğradığı zararın tazminini talep hakkına sahiptir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Davalının ağır kusuru nedeniyle CMR sınırlı sorumluluk hükmünden yararlanamaması → ret

İddia: Davalı, olayda kusurunun bulunmadığını, araç şoförünün de kusurlu olmadığını, bu nedenle davacının kendisine rücu edemeyeceğini ileri sürmüştür.

Gerekçe: CMR'nin 17. maddesi gereğince taşıyıcı, eşyanın teslim edildiği tarihten gönderilene teslim olunduğu tarihe kadar geçen süredeki ziya, gecikme ve hasardan sorumludur. CMR'nin 23. maddesine göre kısmi kayıp halinde tazminat, kaybedilen kısmın ağırlığına göre ve kilogram başına 8,33 SDR'yi aşmayacak şekilde sınırlı olarak hesaplanır. Ancak CMR'nin 29. maddesi uyarınca hasar taşımacının kendi kötü hareketinden veya davaya bakan mahkemenin kararı ile isteyerek kötü harekete eşdeğer sayılan kusurdan ileri gelmişse, taşımacı sorumluluğunu kaldıran veya sınırlayan yahut kanıt yükünü karşı tarafa yükleyen hükümlerden yararlanamaz. Somut olayda emtianın kısmen kaybı, araç sürücüsünün aracı güvenlikli bir park alanı yerine sokak üzerine park ederek uyuduğu sırada gerçekleştiğinden zayi davalının ağır kusurundan kaynaklanmaktadır; bu nedenle davalı CMR'nin 23. maddesindeki sınırlı sorumluluk hükmünden yararlanamaz ve hükme esas alınan bilirkişi raporu doğrultusunda tespit edilen bedelin tamamından sorumludur.

Gerekçe kaynağı: özgün

Emsal değeri

Uluslararası karayolu taşımalarında taşıyıcının özen yükümlülüğünü ağır şekilde ihlal etmesi halinde CMR'nin üç yıllık zamanaşımı süresinin uygulanacağı ve sınırlı sorumluluk hükümlerinden yararlanılamayacağına ilişkin değerlendirme yönünden bölgesel olarak ikna edici bir emsal niteliği taşımaktadır.

Usul tespitleri

Zamanaşımı
CMR'nin 32/1. maddesi uyarınca sözleşme gereğince yapılan taşımalardan doğan davaların bir yıl içinde açılması gerekir; ancak bilerek kötü hareket veya mahkemece bilerek kötü hareket olarak kabul edilen kusurlarda bu süre üç yıldır ve teslimde kısmi kayıp/hasar/gecikmelerde teslim tarihinden, tam kayıplarda kararlaştırılan zaman limiti bitiminden 30 gün sonra (zaman limiti yoksa yükün teslim alınmasından sonraki 60. günde) başlar.

Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
CMR Konvansiyonu halefiyet sigorta rücu bilerek kötü hareket sınırlı sorumluluk zamanaşımı akdi taşıyıcı fiili taşıyıcı kısmi kayıp

Atıf yapılan mevzuat: 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu (TTK) — 6102 sayılı TTK 1472 · CMR — CMR 32/1CMR 17CMR 23CMR 29

Karar metni

Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster

T.C.
İSTANBUL
BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ
12. HUKUK DAİRESİ

DOSYA NO 2018/1986

KARAR NO 2020/998

TÜRK MİLLETİ ADINA

İSTİNAF KARARI

İNCELENEN KARARIN

MAHKEMESİ BAKIRKÖY 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

TARİHİ 05/02/2018

NUMARASI 2017/252 Esas-2018/124 Karar

DAVA

İtirazın İptali

İSTİNAF KARAR TARİHİ 13/10/2020

İlk derece mahkemesince verilen davanın kabulüne yönelik hükmün davalı vekilince istinaf edilmesi üzerine düzenlenen rapor ve dosya kapsamı incelenip gereği görüşülüp düşünüldü;

DAVA

Davacı vekili; müvekkiline sigortalı olan ... şirketinin Romanya'dan 308 kap emtianın Türkiye'ye nakledildiğini, sigortalı emtiaların gümrük işlemleri için Hadımköy'deki ... antreposuna geldiğini, geliş zamanının mesai saatleri dışına denk gelmesi sebebiyle malların tırdan boşaltılamadığından dolayı tırın ara sokağa park edildiğini, bu sıradan emtiaların bir kısmının çalındığını, sigortalı tarafından yapılan ihbar üzerine ekspertiz raporu alınarak sigortalıya 21.12.2015 tarihinde 46.044,87 TL ödeme yapıldığını, ödenen tazminatın rücuen tazmini için yapılan ihtardan sonuç alınamaması üzerine başlatılan takibe davalının itiraz ettiğini belirterek, fazlaya dair talepler saklı kalmak kaydıyla Küçükçekmece ...

İcra Müdürlüğünün ... esas sayılı dosyasına yapılan itirazın iptaline, %20 icra inkar tazminatına hükmedilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

CEVAP

Davalı vekili; müvekkilinin dava konusu taşımada fiili taşımacı olmadığını, malları fiilen müvekkilinin taşımadığını, bu nedenle malın taşınması sırasında meydana gelen zarardan müvekkilinin sorumlu tutulmasının ve husumet yöneltilmesinin hukuka aykırı olduğunu, müvekkilinin sorumluluğunun sınırlı olduğunu, CMR'ye göre alınması gereken tüm önlemlerin alınmasına rağmen yine de kayıp meydana geldiyse davalının sorumlu olmayacağının belirtildiğini, davanın zamanaşımına uğradığını, davanın ihbarını talep ettiğini, davanın zamanaşımına uğradığını belirterek, davanın reddine, %20'den az olmamak üzere tazminata hükmedilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI

Mahkemece; davanın zamanaşımına uğramadığı, davalı taşımacının eşyaya karşı özen borcunu ve edimini yerine getirmediği ve emtianın çalınmasına sebebiyet verdiği, kusurunu bertaraf edecek aksini ispat eder delil sunmadığından davalı üst/akdi taşıyıcının alt/fiili taşıyıcı ile birlikte meydana gelen hasar ve zıyaıdan müştereken ve müteselsilen sorumlu olduğu gerekçesiyle davanın kabulüne karar verilmiştir.

İSTİNAF NEDENLERİ

İstinaf yoluna başvuran davalı vekili; müvekkilinin olayda kusurunun bulunmadığını, hırsızlık olayında araç şoförünün de kusurlu olmadığını, bu nedenle davacının müvekkiline rücu etmesinin mümkün olmadığını belirterek, kararın kaldırılarak davanın reddine karar verilmesini istemiştir.

GEREKÇE

Dava; nakliyat emtia sigortası kapsamında taşınan emtianın kısmen zayi edilmesi nedeniyle oluşan zararın rücuen tazmini istemine ilişkindir. Davaya konu taşıma Romanya-Türkiye arasında gerçekleştiğinden, somut uyuşmazlığın CMR Konvansiyonu hükümlerine göre çözümlenmesi gerekmektedir. Sigorta hukukundan kaynaklanan halefiyet ve rücu konularında ise 6102 sayılı TTK hükümleri esas alınacaktır. TTK.'nun 1472. maddesi uyarınca; sigortacının, sigortalısının haklarına halefiyet hakkının gerçekleşebilmesi için sigortacının hukuken geçerli bir sigorta poliçesi teminatı kapsamında sigortacısına tazminat ödemiş olması ve sigortalının zarar sorumlusuna karşı dava hakkına sahip olması gerekir. Sigortacı;

ancak, sigortalısının meydana gelen zarardan dolayı üçüncü kişilere karşı dava hakkı varsa bu hakka ödediği bedel oranında halef olacaktır. CMR'nin 32/1. maddesine göre; bu sözleşme gereğince yapılan taşımalardan doğacak davaların bir yıl içinde açılması gerekir. Ancak, bilerek kötü hareket veya mahkeme tarafından bilerek kötü hareket olarak kabul edilen kusurlarda, bu süre üç yıldır ve şu tarihlerde başlar: a) Teslimde kısmi kayıp, hasar veya gecikmelerde, teslim tarihinden itibaren, b) Tam kayıplarda, kararlaştırılan zaman limiti bitiminden 30 gün sonra, kararlaştırılmış zaman limiti yoksa, yükün taşıyıcı tarafından teslim alınmasından sonraki 60. günde. Bu kapsamda somut olayda davalının özen yükümlüğünü ihlalden doğan hareketinin bilerek kötü hareket olarak kabulü nedeniyle, takip ve dava tarihi itibariyle davanın zamanaşımına uğramadığı tespit edilmiştir.CMR'nin 17.

maddesi gereğince taşıyıcı, eşyanın kendisine teslim edildiği tarihten gönderilene teslim olunduğu tarihe kadar geçen süre içinde uğranılan ziya, gecikme ve hasardan sorumludur. Ziya ve hasar halinde tazminatın hesaplanmasına ilişkin CMR'nin 23. maddesine göre; emtianın kısmen veya tamamen kaybı halinde tazminat, emtianın taşınmak üzere teslim edildiği yer ve tarihteki değerine göre hesaplanır. Ancak kısmi kayıp halinde, sorumluluk miktarının tespitinde kaybedilen kısmın ağırlığına göre taşıyıcının sorumlu olduğu miktar belirlenmelidir. Bu durumda tazminat, eksik brüt ağırılığın kilogram başına 8,33 SDR tutarını aşamaz. CMR'nin 29. maddesinde ise, "hasar taşımacının kendi kötü hareketinden veya davaya bakan mahkemenin kararı ile isteyerek kötü harekete eşdeğer sayılan kusurdan ileri gelmiş ise, taşımacı, sorumluluğunu kaldıran veya sınırlayan yahutta kanıt yükünün karşı tarafa yükleyen bu maddenin hükümlerinden faydalanamaz" denilmek suretiyle taşımacının sınırsız sorumluluk halleri sayılmıştır.

Bu kapsamda somut olayda; davalının akdi taşıyıcı olarak fiili taşıyıcı ile birlikte emtianın zayi olmasından sorumlu olduğu, davacı ... şirketinin sigortalısına yaptığı ödeme nedeniyle halefiyet kuralları gereği uğradığı zararın tazminini talep hakkının bulunduğu anlaşılmış olup; emtianın kısmen kaybı, araç sürücüsünün aracı güvenlikli bir park alanı yerine sokak üzerine park ederek uyuduğu sırada gerçekleştiğinden, dolayısıyla zayi davalının ağır kusurundan kaynaklandığından, davalının CMR'nin 23. maddesindeki sınırlı sorumluluk hükmünden yararlanması mümkün değildir. Bu nedenle hükme esas alınan bilirkişi raporu doğrultusunda tespit edilen bedelin davalıdan tahsiline karar verilmesinde isabetsizlik bulunmamaktadır.

Bu itibarla, davalının istinaf başvurusunun esastan reddine karar verilmiştir.

HÜKÜM

Yukarıda açıklanan nedenlerle: Davalı vekilinin istinaf başvurusunun HMK 'nun 353(1)b-1 maddesi uyarınca ESASTAN REDDİNE, Alınması gereken 3.145,32- TL istinaf karar harcından davalı tarafından peşin yatırılan 786,33- TL harcın mahsubu ile bakiye 2.358,99- TL harcın davalıdan alınarak hazineye gelir kaydına, Hükümden sonra davacı yan tarafından yapılan 70,-TL yargı giderinin davalıdan alınarak davacıya ödenmesine, İstinaf yoluna başvuran davalı tarafından yapılan giderlerin üzerinde bırakılmasına,Dosya üzerinde yapılan inceleme sonunda HMK.'nın 362(1)-a maddesi uyarınca kesin olmak üzere, oy birliği ile karar verildi. 13/10/2020

Kaynak: https://6102ttk.com/karar/265529 · sınıflandırıcı v3.2 · görünüm damgası: kmk_oncesi

Bu sitedeki içerik bilgilendirme amaçlıdır; hukuki görüş veya tavsiye değildir. Resmî metin için mevzuat.gov.tr esastır.