Rücuen tazminat
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi · 2013/8167 E. 2013/23005 K. ·
BozulduKesinlik belirsiz
★ Emsal
Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
fios kaydı↗ müşterek kusur↗ nezaret görevi↗ gemi acenteliği↗ taşıyanın sorumluluğu↗ nakliyat sigortası↗ konişmento↗ rücuen tahsil↗ ziya↗ acentelik↗ ihbar↗ taşıyan↗ sigorta poliçesi↗ kusur↗ cy/cy kaydı↗ eksik inceleme↗ temsil↗ teslim↗
Gerekçe
Bu karar için yapılandırılmış özet üretilmedi; kararın gerekçe bölümü aşağıda (anonimleştirilmiş resmî metin).
Mahkemece, iddia, savunma ve tüm dosya kapsamına göre, yükte meydana gelen ziyanın tahliye esnasında meydana geldiği, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi ve yardımcı şahısları olan liman işçilerinin tahliyede çuvalların elleçlenmesi esnasında gerekli dikkat ve özeni göstermemeleri sonucu bir kısım çuvalların yırtıldığı ve patladığı, konişmentoya konulan FIOS şartı kaptanın nezaret görevini, yükleme ve boşaltma işçilerini gözetme yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz ise de, ziyanın deniz taşımasının doğasından kaynaklanan bir ziya olmayıp liman işçilerinin kötü elleçlemesinden ve alıcı Toprak Mahsulleri Ofisinin tahliye sırasında gemi ile sahil arasına ağ bırandalar sermek, sahilde yere bıranda sermek, doğru sapan ve aparatlar kullanmak suretiyle çuvalların yırtılmasını önleme, kalifiye personel kullanma gibi zararı önleyecek tedbirleri almaması sonucu doğduğu, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi yada temsilcisi tarafından TTK 1066.maddeye uygun şekilde taşıyana ihbar mektubu da
gönderilmediği ve ekspertiz yapılması için taşıyanı bilgilendirmediği, tahliye sırasında meydana gelen ziyada taşıyana izafe edilecek kusur bulunmadığı gerekçesiyle, davanın reddine karar verilmiştir.
Kararı, davacı vekili temyiz etmiştir.
Dava, nakliyat sigorta poliçesine dayalı olarak ödenen tazminatın rücuen tahsili istemine ilişkindir. Mahkemece yazılı gerekçe ile davanın reddine karar verilmiş ise de, 13.05.2009 tarihli Gemi Tahliye Başlama - Bitiş ve Duraklama Tutanağında “100.000 çuvalda 4.989.880 kg/bürüt pirinç tahliye edilmiş olup, 402 çuval yırtık ve hasarlı olarak teslim alınmıştır.” ibaresi yazılmış olup, bu tutanakta gemi kaptanının ve gemi acentesinin imzası bulunmaktadır. Mahkemece, bu tutanak değerlendirilmemiştir. Ayrıca Dairemiz içtihatlarında da belirtildiği üzere, FİOS kaydı bulunması taşıyanın sorumluluğunu tamamen ortadan kaldırmaz. TTK 975. maddesi uyarınca kaptanın nezaret görevi, yükleme ve boşaltma işçilerini gözetmek yükümlülüğü bulunmaktadır. Bu durumda, taşıyanın müşterek kusuru da nazara alınması gerekirken, eksik inceleme sonucu yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, hükmün bozulması gerekmiştir.
Benzer Kararlar
Aynı mesele otomatik eşleştirildi; ortak/fark incelediğiniz karara göre. Alıntılar yalnız gerekçe bölümünden. Hukuki görüş değildir.
-
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2014/6136 E. 2014/13723 K.
Ortak:nezaret görevi · taşıyanın sorumluluğu · konişmento · ziya · taşıyan · sigorta poliçesi · kusur · cy/cy kaydı · Rücuen tazminat
İncelediğiniz karardaMahkemece, iddia, savunma ve tüm dosya kapsamına göre, yükte meydana gelen «ziyanın» tahliye esnasında meydana geldiği, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi ve yardımcı şahısları olan liman işçilerinin tahliyede çuvalların elleçlenmesi esnasında gerekli dikkat ve özeni göstermemeleri sonucu bir kısım çuvalların yırtıldığı ve patladığı, «konişmentoya» konulan FIOS şartı kaptanın «nezaret görevini», yükleme ve boşaltma işçilerini gözetme yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz ise de, ziyanın deniz taşımasının doğasından kaynaklanan bir ziya olmayıp liman işçilerinin kötü elleçlemesinden ve alıcı Toprak Mahsulleri Ofisinin tahliye sırasında gemi ile sahil arasına ağ bırandalar sermek, sahilde yere bıranda sermek, doğru sapan ve aparatlar kullanmak suretiyle çuvalların yırtılmasını önleme, kalifiye personel kullanma gibi zararı önleyecek tedbirleri almaması sonucu doğduğu, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi yada «temsilcisi» tarafından TTK 1066.maddeye uygun şekilde «taşıyana» «ihbar» mektubu da gönderilmediği ve ekspertiz yapılması için taşıyanı bilgilendirmediği, tahliye sırasında meydana gelen ziyada taşıyana izafe edilecek «kusur» bulunmadığı gerekçesiyle, davanın reddine karar verilmiştir.
Ayrıca Dairemiz içtihatlarında da belirtildiği üzere, FİOS «kaydı» bulunması «taşıyanın sorumluluğunu» tamamen ortadan kaldırmaz.
Bu durumda, «taşıyanın» «müşterek kusuru» da nazara alınması gerekirken, «eksik inceleme» sonucu yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, hükmün bozulması gerekmiştir.
Benzer bu karardaA.Ş. olduğu, faturada CİF «teslim» şartı bulunması nedeniyle malın gemi küpeştesini aştığı andan itibaren yarar ve «hasarın» alıcı Toprak Mahsulleri Ofisine geçtiği, sunulan olaylar tutanağında yükün hasarına dair alıcı yetkilisince bir kayıt düşülmediği, gemi kaptanının aynı tutanakta yükün «konişmentodaki» gibi tahliye edildiğine dair «şerh» düşmesi nedeniyle hasarı kabul etmediği, konişmentoda yer alan temiz «kaydı» nedeniyle yükün sağlam ve hasarsız olarak gemiye yüklenildiği, meydana gelen hasarın tahliye sırasında oluştuğu, alıcının yardımcısı konumundaki liman işçilerinin tahliye sırasında gerekli özeni göstermedikleri, bu nedenle bir kısım çuvalların yırtılarak patladığı ve yükün «zayi» olduğu, FİOS şartının kaptanın «nezaret görevini», ortadan kaldırmaz ise de hasarın deniz taşımacılığının doğasından kaynaklanan bir «ziya» olmadığı, alıcının da hasarın oluşmaması için gerekli önlemleri almadığı, gerekçesiyle davanın davalı K.
Bu durumda, yük «hasarına» «münhasır» olmak üzere yapılan hatalı boşaltmadan dolayı «taşıyanın sorumluluğunun» devam ettiği ve müşterek kusurunun var olduğu gözetilerek, yapılacak değerlendirme sonucunda hasıl olacak «kusur oranına» göre bir karar verilmesi gerekirken, «eksik inceleme» ile yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, bozmayı gerektirmiştir.
Mahkemece, iddia, savunma ve dosya kapsamına göre; dava konusu taşımanın yapıldığı «konişmentoda» peşin ödemeli, temiz yüklenmiş, FİOS «şerhlerinin» bulunduğu, «taşıyanın» K.
Sonuç: 🔶 iki emsal
Farklı:gönderici sorumluluğu · nakliyat emtia sigortası · taşıtan · rücuan tazminat · istifa · kusur oranı · münhasırlık · cy/cy şerhi
Benzer bu karardaDava, «nakliyat emtia sigorta poliçesinden» kaynaklı «rücuan tazminat» istemine ilişkindir.
Bu durumda, yük «hasarına» «münhasır» olmak üzere yapılan hatalı boşaltmadan dolayı «taşıyanın sorumluluğunun» devam ettiği ve müşterek kusurunun var olduğu gözetilerek, yapılacak değerlendirme sonucunda hasıl olacak «kusur oranına» göre bir karar verilmesi gerekirken, «eksik inceleme» ile yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, bozmayı gerektirmiştir.
Mahkemece, iddia, savunma ve dosya kapsamına göre; dava konusu taşımanın yapıldığı «konişmentoda» peşin ödemeli, temiz yüklenmiş, FİOS «şerhlerinin» bulunduğu, «taşıyanın» K.
Ltd. «taşıtanın» ise T.
-
İtirazın iptali | İcra inkar tazminatı
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, 2014/6138 E. 2014/14608 K.
Ortak:ziya · taşıyan · cy/cy kaydı
İncelediğiniz karardaMahkemece, iddia, savunma ve tüm dosya kapsamına göre, yükte meydana gelen «ziyanın» tahliye esnasında meydana geldiği, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi ve yardımcı şahısları olan liman işçilerinin tahliyede çuvalların elleçlenmesi esnasında gerekli dikkat ve özeni göstermemeleri sonucu bir kısım çuvalların yırtıldığı ve patladığı, «konişmentoya» konulan FIOS şartı kaptanın «nezaret görevini», yükleme ve boşaltma işçilerini gözetme yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz ise de, ziyanın deniz taşımasının doğasından kaynaklanan bir ziya olmayıp liman işçilerinin kötü elleçlemesinden ve alıcı Toprak Mahsulleri Ofisinin tahliye sırasında gemi ile sahil arasına ağ bırandalar sermek, sahilde yere bıranda sermek, doğru sapan ve aparatlar kullanmak suretiyle çuvalların yırtılmasını önleme, kalifiye personel kullanma gibi zararı önleyecek tedbirleri almaması sonucu doğduğu, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi yada «temsilcisi» tarafından TTK 1066.maddeye uygun şekilde «taşıyana» «ihbar» mektubu da gönderilmediği ve ekspertiz yapılması için taşıyanı bilgilendirmediği, tahliye sırasında meydana gelen ziyada taşıyana izafe edilecek «kusur» bulunmadığı gerekçesiyle, davanın reddine karar verilmiştir.
Ayrıca Dairemiz içtihatlarında da belirtildiği üzere, FİOS «kaydı» bulunması «taşıyanın sorumluluğunu» tamamen ortadan kaldırmaz.
Bu durumda, «taşıyanın» «müşterek kusuru» da nazara alınması gerekirken, «eksik inceleme» sonucu yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, hükmün bozulması gerekmiştir.
Benzer bu karardaMahkemece, tüm dosya kapsamına, toplanan delillere ve düzenlenen bilirkişi kök-ek raporlarına göre, «ziyanın» «sebebi» olan kötü elleçlemenin yükleme sırasında mı yoksa boşaltma sırasında mı yapıldığı saptanamıyor ise de esasen «kaydı» hem yükleme hem de boşaltmayı kapsamına aldığına göre hangi aşamada meydana geldiğinin de önemi olmadığı, kaptanın yükleme, «istif» ve boşaltma işlemlerine nezaret etme yükümlülüğü geminin denize, yüke ve «yola elverişli» halde tutulmasıyla sınırlı olduğu, ziyanın sebebinin yüke başka bir yük karışması, bozulması, havalandırmanın yetersiz olması, ıslanması gibi geminin elverişsizliğine bağlanacak bir sebepten doğmadığı, davalı «taşıyanın», gönderilenin yardımcı şahsı durumunda olan işçilerin yükleme yada boşaltma sırasındaki yanlış, kötü elleçlemesinden kaynaklanan ziyadan doğan zarardan sorumlu olm …
Sonuç: İncelediğiniz kararda Bozma ↔ benzerinde Kısmen bozma🔶 iki emsal
Farklı:yola elverişlilik · istifa · dava sebebi
Benzer bu karardaMahkemece, tüm dosya kapsamına, toplanan delillere ve düzenlenen bilirkişi kök-ek raporlarına göre, «ziyanın» «sebebi» olan kötü elleçlemenin yükleme sırasında mı yoksa boşaltma sırasında mı yapıldığı saptanamıyor ise de esasen «kaydı» hem yükleme hem de boşaltmayı kapsamına aldığına göre hangi aşamada meydana geldiğinin de önemi olmadığı, kaptanın yükleme, «istif» ve boşaltma işlemlerine nezaret etme yükümlülüğü geminin denize, yüke ve «yola elverişli» halde tutulmasıyla sınırlı olduğu, ziyanın sebebinin yüke başka bir yük karışması, bozulması, havalandırmanın yetersiz olması, ıslanması gibi geminin elverişsizliğine bağlanacak bir sebepten doğmadığı, davalı «taşıyanın», gönderilenin yardımcı şahsı durumunda olan işçilerin yükleme yada boşaltma sırasındaki yanlış, kötü elleçlemesinden kaynaklanan ziyadan doğan zarardan sorumlu olm …
Karar metni
Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster
11. Hukuk Dairesi 2013/8167 E. , 2013/23005 K.
"İçtihat Metni"
MAHKEMESİ TİCARET MAHKEMESİ
Taraflar arasında görülen davada İstanbul 51. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce verilen 18.10.2012 tarih ve 2010/589-2012/219 sayılı kararın Yargıtayca incelenmesi davacı vekili tarafından istenmiş ve temyiz dilekçesinin süresi içinde verildiği anlaşılmış olmakla, dava dosyası için Tetkik Hakimi ... tarafından düzenlenen rapor dinlendikten ve yine dosya içerisindeki dilekçe, layihalar, duruşma tutanakları ve tüm belgeler okunup, incelendikten sonra işin gereği görüşülüp, düşünüldü:
Davacı vekili, müvekkilinin davalı aleyhine taşıma sırasında oluşan hasarın ödenmemesinden dolayı alacağın tahsili amacıyla Kadıköy 1. İcra Müdürlüğü'nün 2010/2847 esas sayılı dosyası ile icra takibi başlattığını, davalının yapılan icra takibine itiraz ettiğini, itirazın haksız ve kötü niyetli olduğunu ileri sürerek, davalının itirazın iptali ile takibine devamına, %40 tan az olmamak üzere icra inkar tazminatının davalıdan tahsiline karar talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili, hasarlandığı iddia edilen yükün 13/05/2009 tarihinde boşaltma limanında tahliye edildiğini, hak düşürücü sürenin geçmiş olduğunu, davacının aktif husumet ehliyetinin bulunmadığını, ihbar şartının kanuna uygun şekilde yerine getirilmediğini, müvekkil şirketin dava konusu hasardan konşimento ve taşıma şartları gereği sorumlu olmadığını, talep edilen tutarın ve faiz oranının fahiş olduğunu, alacağın likit olmadığını savunarak, davanın reddini istemiştir.
Mahkemece, iddia, savunma ve tüm dosya kapsamına göre, yükte meydana gelen ziyanın tahliye esnasında meydana geldiği, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi ve yardımcı şahısları olan liman işçilerinin tahliyede çuvalların elleçlenmesi esnasında gerekli dikkat ve özeni göstermemeleri sonucu bir kısım çuvalların yırtıldığı ve patladığı, konişmentoya konulan FIOS şartı kaptanın nezaret görevini, yükleme ve boşaltma işçilerini gözetme yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz ise de, ziyanın deniz taşımasının doğasından kaynaklanan bir ziya olmayıp liman işçilerinin kötü elleçlemesinden ve alıcı Toprak Mahsulleri Ofisinin tahliye sırasında gemi ile sahil arasına ağ bırandalar sermek, sahilde yere bıranda sermek, doğru sapan ve aparatlar kullanmak suretiyle çuvalların yırtılmasını önleme, kalifiye personel kullanma gibi zararı önleyecek tedbirleri almaması sonucu doğduğu, alıcı Toprak Mahsulleri Ofisi yada temsilcisi tarafından TTK 1066.maddeye uygun şekilde taşıyana ihbar mektubu da
gönderilmediği ve ekspertiz yapılması için taşıyanı bilgilendirmediği, tahliye sırasında meydana gelen ziyada taşıyana izafe edilecek kusur bulunmadığı gerekçesiyle, davanın reddine karar verilmiştir.
Kararı, davacı vekili temyiz etmiştir.
Dava, nakliyat sigorta poliçesine dayalı olarak ödenen tazminatın rücuen tahsili istemine ilişkindir. Mahkemece yazılı gerekçe ile davanın reddine karar verilmiş ise de, 13.05.2009 tarihli Gemi Tahliye Başlama - Bitiş ve Duraklama Tutanağında “100.000 çuvalda 4.989.880 kg/bürüt pirinç tahliye edilmiş olup, 402 çuval yırtık ve hasarlı olarak teslim alınmıştır.” ibaresi yazılmış olup, bu tutanakta gemi kaptanının ve gemi acentesinin imzası bulunmaktadır. Mahkemece, bu tutanak değerlendirilmemiştir. Ayrıca Dairemiz içtihatlarında da belirtildiği üzere, FİOS kaydı bulunması taşıyanın sorumluluğunu tamamen ortadan kaldırmaz. TTK 975. maddesi uyarınca kaptanın nezaret görevi, yükleme ve boşaltma işçilerini gözetmek yükümlülüğü bulunmaktadır.
Bu durumda, taşıyanın müşterek kusuru da nazara alınması gerekirken, eksik inceleme sonucu yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, hükmün bozulması gerekmiştir.
SONUÇ
Yukarıda açıklanan nedenlerle davacı vekilinin temyiz itirazlarının kabulü ile hükmün davacı yararına BOZULMASINA, ödediği temyiz peşin harcın isteği halinde temyiz edene iadesine, 16.12.2013 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.
Kaynak: https://6102ttk.com/karar/571115400 · sınıflandırıcı zincir-tam · görünüm damgası: yargitay11_temyiz