6102TTK Türk Ticaret Kanunu

CMR ile uluslararası taşımada hasardan sorumluluk ve rücuan itirazın iptali

İstanbul BAM 12. Hukuk Dairesi · 2017/555 E. 2018/111 K. · · İlk derece: BAKIRKÖY 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

İtirazın iptaliistinaf başvurusunun esastan reddiKesin

★ EmsalZamanaşımı

Davacının nitelemesi: Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı (CMR) mahkemenin nitelemesiyle örtüşüyor

Gerekçe özeti

Reasürans temelli bir poliçe kapsamında sigortalıya ödeme yapan reasüransör, ödediği miktar oranında sigortalının haklarına kanuni/iradi halef olarak rücuan tazminat talep edebilir. Taşımayı fiilen yapan firmanın davalı şirketle birleşmesi halinde, birleşilen şirket taşıma nedeniyle oluşan hasardan sorumlu tutulabilir. CMR Sözleşmesi'nin 17/1. maddesi uyarınca taşımacı, yükü teslim aldığı andan teslimine kadar oluşan kayıp ve hasardan sorumludur; bu sorumluluk CMR 32/1. maddesindeki bir yıllık zamanaşımı süresi içinde ileri sürülmelidir. Hasar tespit tutanağı ve CMR nüshasındaki kayıtların aynı kişi tarafından düşülmüş olması ve tutarlı olması halinde, tutanağın tek taraflı düzenlendiği yönündeki itirazlar dinlenmez ve hasar tespiti usulüne uygun kabul edilir. Hasarlanan malın bir bütün olarak taşınması halinde, hasar gören kısım ayrıca tanımlanabilse de, CMR'nin 23/7. maddesi kapsamındaki sorumluluk üst sınırı hesabı bütün emtia esas alınarak yapılır.

Ele alınan sorunlar

Davacının dava/rücu hakkının (aktif husumet-halefiyet) bulunup bulunmadığı → kabul

İddia: Davalı ... A.Ş. vekili, dayanılan poliçenin sigorta poliçesi olmayıp reasürans poliçesi olduğunu, bu nedenle davacının aktif dava/rücu ehliyetinin bulunmadığını ileri sürmüştür.

Gerekçe: Davacı ile asıl sigortacı arasındaki poliçe reasürans temelli bir nakliyat abonman poliçesi olup, asıl sigortacının hasar tazminatını ödemesi halinde haklarını davacı reasüransöre temlik ettiği belgelerden anlaşılmaktadır. Davacının dava dilekçesi ekindeki belgeden sigortalıya ödeme yaptığı görülmüş; bu ödeme oranında sigortalının haklarına kanuni ve iradi halef olarak rücuan tazminat hakkının bulunduğu kabul edilmiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Taşımayı fiilen yapan firmanın davalı şirkete birleşme yoluyla katılması nedeniyle sorumluluk → kabul

İddia: Davalı ... A.Ş. vekili, taşımanın kendileri tarafından değil dava dışı ... A.Ş. tarafından yapıldığını, taşıma ile ilgilerinin bulunmadığını ileri sürmüştür.

Gerekçe: Ticaret Sicil Gazetesi kayıtlarından taşımayı fiilen yapan firmanın genel kurul kararıyla davalı ... A.Ş. ile birleştiği anlaşılmıştır. Davalı firmaların arasındaki fatura ve nakliye anlaşması ile birleşme nedeniyle taşımayı yapan firmanın davalının bünyesine katıldığı ve bu nedenle davalının sorumluluğunun kabul edilebileceği sonucuna varılmıştır.

Gerekçe kaynağı: özgün

CMR Sözleşmesi kapsamında taşıyıcının hasardan sorumluluğu → kabul

İddia: Davalılar, emtiada zarar oluştuğu iddiasının dayanaksız olduğunu ve kusurlu olmadıklarını ileri sürmüştür.

Gerekçe: CMR Sözleşmesi'nin 17/1. maddesine göre taşımacı, yükü teslim aldığı andan teslim edinceye kadar kısmen veya tamamen kayıp ve hasardan sorumludur. CMR 30. madde kapsamında taşınan emtianın hasarlı teslim edildiği anlaşıldığından taşımacı meydana gelen hasardan sorumludur; hasarın emtianın indirilmesi esnasında gerekli tedbirlerin alınmamasından kaynaklandığı tespit edilmiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Talebin zamanaşımına uğrayıp uğramadığı → ret

İddia: Davalı ... A.Ş. vekili, davanın zamanaşımına uğradığını ileri sürmüştür.

Gerekçe: Hasarlı teslim tutanağının tarihi 30.05.2013, icra takibinin yapıldığı tarih ise 29.05.2014 olduğundan, CMR Sözleşmesi'nin 32/1. maddesi uyarınca bir yıllık süre içinde icra takibi başlatılmış olup zamanaşımı gerçekleşmemiştir; aksi yöndeki savunmalar yerinde görülmemiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Hasar tespitinin usulüne uygunluğu (CMR belgesi ve tutanaktaki imza itirazları) → ret

İddia: Davalı ... A.Ş. vekili, CMR belgesinin aslında hasar kaydı bulunmadığını, sonradan sunulan fotokopi CMR'deki hasar kaydının aslının ibraz edilmediğini, hasarlı malzeme tutanağındaki imzanın kendi çalışanına ait olmadığını ve tutanağın tek taraflı düzenlendiğini ileri sürmüştür.

Gerekçe: İcra dosyasındaki CMR belgesi fotokopisinde Türkçe hasar kaydı bulunduğu, davacının sunduğu daha okunaklı nüshada 25/05/2013 tarihli meşruhatla 'trafoya ait 6 adet fanda hasar tespit edilmiştir' ibaresinin yer aldığı görülmüştür. Aynı tarihli fazla-eksik-hasarlı malzeme tutanağında da indirme esnasında 6 adet trafo fanının hasarlı olduğu belirtilmiştir. Tutanakta teslim alan olarak yazılı kişi, CMR belgesinde hasar kaydını düşen kişiyle aynı olduğundan, bu kişilerin çalışan olmadığı yönündeki savunma dinlenemez; hasar tek taraflı tespit edilmiş değildir. Bu belgeler karşısında hasar tespitinin usulüne uygun ve geçerli olduğu kabul edilmiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Zarar/sorumluluk üst sınırı hesabı ve emtianın brüt ağırlığı → ret

İddia: Davalılar, sorumluluk sınırlarına riayet edilmediğini ve hasara uğradığı öne sürülen emtianın brüt ağırlığının belli olmadığını ileri sürmüştür.

Gerekçe: Emtianın brüt ağırlığı CMR hamule senedinde yazılıdır. Sınırlı sorumluluk esasına göre yapılan analizde talep edilen zarar tazminatının taşıyıcının sorumlu olduğu üst miktarın altında olduğu anlaşılmıştır. Hasarlanan emtia (trafo) birleşik bir cihaz olup hasarlanan kısım fan olarak ayrıca tanımlanabilse de, emtianın bir bütün olarak taşınmış olması karşısında CMR Sözleşmesi'nin 23/7. maddesi kapsamında zarar üst sınır hesabına yönelik istinaf nedenleri yerinde görülmemiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Hasar-zarar miktarına ve bilirkişi raporundaki eksiklik/çelişkilere yönelik itirazlar → ret

İddia: Davalılar, bilirkişi raporundaki eksiklik ve çelişkilerin giderilemediğini ve hasar-zarar miktarının doğru tespit edilmediğini ileri sürmüştür.

Gerekçe: Hasarın mahiyetine göre bilirkişi heyeti tarafından kadri maruf bulunan hasar tutarı 14/06/2013 tarihli eksper raporunda da ifade edilmiş olup, hasar-zarar miktarına yönelik itirazların yerinde olmadığı kabul edilmiştir. Bilirkişi heyetinin kök raporuna yönelik itirazlar sunulan belgelerle birlikte ek raporda karşılanmış olduğundan bu istinaf nedeni de yerinde görülmemiştir.

Gerekçe kaynağı: özgün

Emsal değeri

Kararda; reasürans poliçesi kapsamında ödeme yapan reasüransörün halefiyet yoluyla rücu hakkına sahip olduğu, taşımayı fiilen yapan firmanın davalı ile birleşmesi halinde birleşilen şirketin sorumluluğunun devam ettiği ve CMR Sözleşmesi'nin hasar sorumluluğu, zamanaşımı (32/1) ve sorumluluk üst sınırı (23/7) hükümlerinin uygulanma biçimi somut olgusal kalıba bağlı olarak değerlendirilmiş; bu değerlendirmeler benzer uluslararası taşıma/hasar uyuşmazlıklarında yol gösterici niteliktedir.

Usul tespitleri

Zamanaşımı
CMR Sözleşmesi'nin 32/1. maddesi uyarınca, taşımadan kaynaklanan hasar tazminatı taleplerinde bir yıllık zamanaşımı süresi uygulanır; süre, hasarlı teslim tutanağı tarihinden itibaren işlemeye başlar.

Kavramlar: tıkla → metinde renkle işaretle · ↗ kavram sayfası
CMR Sözleşmesi halefiyet reasürans rücuan tazminat itirazın iptali zamanaşımı sorumluluk üst sınırı hasar tespit tutanağı şirket birleşmesi ile külli halefiyet

Atıf yapılan mevzuat: CMR Sözleşmesi — CMR Sözleşmesi 17/1CMR Sözleşmesi 23/7CMR Sözleşmesi 30CMR Sözleşmesi 32/1 · 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu (HMK) — HMK 353(1)b-1HMK 362/1-a

Karar metni

Kararın tam (anonimleştirilmiş) metnini göster

T.C.
İSTANBUL
BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ
12. HUKUK DAİRESİ

DOSYA NO 2017/555

KARAR NO 2018/111

TÜRK MİLLETİ ADINA

İSTİNAF KARARI

İNCELENEN KARARIN

MAHKEMESİ BAKIRKÖY 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

TARİHİ 13/02/2017

NUMARASI 2014/1381 Esas 2017/151 Karar

DAVA

İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı)

İSTİNAF KARAR TARİHİ 15/02/2018

Taraflar arasında görülen dava neticesinde ilk derece mahkemesince verilen hükmün davalılar vekilince istinaf edilmesi üzerine düzenlenen rapor ve dosya kapsamı incelenip gereği görüşülüp düşünüldü;

DAVA

Davacı vekili, müvekkil şirketin reasütorü olduğu Azerbaycan Sanaye Sigorta şirketi tarafından sigortalı, dava dışı .. Tarım Ürünleri San ve Tic A.Ş. ne ait, 2 adet toplam 10.840- kg ağırlığındaki transformatörün Türkiye’den Azerbaycan’a karayoluyla nakliyesi işini 1 numaralı davalı şirkete ait.... plakalı araç ile 2 numaralı davalı ... Lojistik Uluslararası Taşımacılık Tic. A.Ş. üstlendiğini, malların Azerbaycan’da alıcısına teslimi esnasında makinenin 6 adet fanının zarar gördüğünü ve nakliye ve montaj işçiliğiyle birlikte toplam 5.649,60-euro zarar oluştuğunu, eksper raporuna göre, mallara gelen zarar için ödenen 5.389,60-euro tazminatın nakliyeyi yapan ve zarardan sorumlu olan davalı şirketlerden tahsili için Bakırköy ...İcra Müdürlüğü’nün ...

Esas sayılı dosyasından ilamsız icra takibi yapıldığını, davalının itirazı nedeniyle takibin durduğunu, davalının, icra dosyasına yaptığı itirazında icra dairesinin yetkisine itiraz ettiğini fakat İstanbul Ticaret Odası’nın kaydından, davalı ...şirketinin merkezinin bulunduğu E 5 karayolu Üzeri Haramidere Mevkii Avcılar İstanbul adresinin Bakırköy Adliyesi yargı çevresinde bulunduğunu, İİK.’nun HMK’ya yaptığı yollamayla icra takibinde birden fazla borçlunun bulunması halinde bunlardan birinin bağlı olduğu icra dairesinden takip yapılabildiğinden davalının Bakırköy icra dairesinin yetkisine yaptığı itiraz yerinde olmadığını belirterek İcra Müdürlüğü’nün 2014/7963 Esas sayılı dosyasına yapılan itirazın iptali ile takibin devamına, karar verilmesini talep etmiştir.

CEVAP

Davalı ...lojistik Uluslar arası Taşımacılık Tic A.ş vekili, davacı şirketin reasürörü olduğu A.. Sigorta şirketi tarafından sigortalı .... Tarım Ürünleri San. Ve Tic. A.ş 'ne ait iki adet transformatörün Türkiye 'den Azerbaycan a nakliyesi işini diğer davalıya ait .... plakalı araç ile müvekkil şirketin üstlendiğini, davacı tarafından malların alıcısına teslimi sırasında zararın oluştuğu iddiasının yersiz ve hukuki dayanaktan yoksun olduğunu, malların teslimi sırasında herhangi bir zararın oluştuğuna dair bir belgenin olmadığını, davacı şirketin sadece ekspertiz raporuna dayanarak müvekkili şirketi zarardan sorumlu tuttuğunu, haksız ve hukuki dayanaktan yoksun davanın reddine ve vekalet ücreti ve yargılama giderlerinin davacı üzerine bırakılmasına karar verilmesini talep etmiştir.

Davalı ....Uluslararası Nakliyat Ve Tic. A.Ş vekili, sigorta poliçesinin dava konusu hasar / zararla herhangi bir ilgisi bulunmadığını, dosyada mübrez poliçenin bir reasürans (proportional/ orantılı) poliçesi olup, belgenin bir sigorta poliçesi olmadığını, davacının iddiaları ile hiçbir şekilde uyuşmayan bilgi ve belge ibraz ederek haksız ve dava açma ehliyeti olmaksızın dava açtığını, davacının dava açma hakkı ve ehliyetinin olmadığını, dava konusu malların taşınmasının, müvekkili şirket tarafından değil, dava dışı ... Uluslararası Nakliyat ve Tic. A.S. tarafından tarafından yapıldığını, müvekkili şirketin taşımayla herhangi bir ilgisi olmadığını, bu durumun diğer davalı ile yapılan nakliye anlaşması ve kesilen nakliye faturası ile de sabit olduğunu, ayrıca davacının dava dışı...

A.S.'ve gönderdiği rücü yazısı ile de taşımayı müvekkili şirketin yapmadığını, dava dışı ... A.Ş.'nin yaptığının anlaşıldığını, davacının sigortalısının Türkiye'den Azerbaycan'a ihraç ettiği ve dava dışı ... A.Ş.'nin taşıdığı mallar Azerbaycan'da bulunan alıcısına tam ve hasarsız olarak teslim edildiğini, bu teslimle ilgili davacının sigortalısı tarafından CMR hamule senedine ( Ek-1: CMR Belgesi) herhangi bir ihtirazi kayıt düşülmediğini, ve malların hasarlı teslim edildiğine dair hiçbir beyanda bulunulmadığını, CMR taşıma senedinde herhangi bir hasar kaydı olmadığını malların alıcısına tam ve hasarsız olarak teslim edildiğini, belirterek öncelikle açılan davanın usul yönünden reddine, kabul edilmediği takdirde esasdan reddine karar verilmesini talep etmiştir.

İLK DERECE MAHKEMESİ KARARI

Mahkemece taraflar arasındaki uyuşmazlığın temelini oluşturan uluslararası kara yolu taşıması nedeniyle malların hasarlanması nedeniyle davacı sigortacının sigortalısına ödediği tazminatın davalılardan halefiyet yoluyla talep edilme koşullarının oluşup oluşmadığı yönünde yürütülen yargılama ile davacının halefiyet koşullarının oluştuğu, hasarın davalı taşıyıcıların sorumluluğu esnasında meydana geldiği kabul edilmek suretiyle davanın kabulüne gidilmiş ve davacı tarafından Bakırköy .. İcra Dairesinin ... sayılı dosyasında yapılan icra takibine yönelik davalı itirazların iptaline,takibin devamına karar verilmiştir.

İSTİNAF SEBEPLERİ

İstinaf yoluna başvuran davalı ...Lojistik vekili, taşımanın diğer davalı firmaya ait araçlarla yapıldığı, malların alıcıya teslimi esnasında zararın oluştuğu iddiasının dayanaksız olduğunu, zarar tespit ve sorumluluk sınırlarına riayet edilmediğini, davalının kusurlu olduğunu öne sürmektedir.

İstinaf yoluna başvuran davalı ......AŞ) vekili, davacının dayandığı sigorta poliçesinin dava konusuyla ilgili olmadığı, hatta sigorta poliçesi bile olmayıp reasürans poliçesi olduğu bu itibarla davacının aktif dava ehliyetinin olmadığı, taşımanın dava dışı ... firması tarafından yapıldığı kendilerinin taşıma ile ilgilerinin olmadığı, davanın zamanaşımına uğradığı, CMR belgesinin orijinalinde hasar tespitine ilişkin bir açıklama olmadığı, davacı tarafın daha sonra sunduğu fotokopi CMR belgesindeki hasar kaydının bulunduğu CMRnin aslının sunulmadığı, hasarlı malzeme tutanağındaki imzanın kendi çalışanlarına ait olmadığı Kendi çalışanlarının adının Yusuf Burgazlı olup imza atan şahsın adının ise tutanağa göre ....

olduğu, emtianın gümrük işlemlerinden önce hasar tutanağının tek taraflı olarak düzenlendiği, hasara uğradığı öne sürülen emtianın brüt ağırlığının belli olmadığı,bilirkişi raporundaki eksiklik ve çelişkilerin giderilemediği sebebiyle kararın kaldırılmasını talep etmiştir.

GEREKÇE

Davacının dayandığı Sigorta Poliçesinde davacı ile A... arasında reasürans temelli nakliyat abonman sigorta poliçesi olup, burada dava konusu taşımayı yaptıran ... firması ile taşımayı yapan İkra firmasının da bulunduğu bir çok işletmenin taşıma işlemlerinin reasüre edildiği anlaşılmaktadır. Bu kapsamda davacının cevaba cevap dilekçesi ekinde sunduğu belgeden asıl sigortacı Azerbeycan sigorta firmasının hasar tazminatını ödemesi durumunda haklarını davacı reasüransör firmaya temlik ettiği anlaşılmaktadır.Davacının da dava dilekçesi ekinde yer alan 21/10/2013 tarihli belgede sigortalıya ödeme yaptığı anlaşılmaktadır. Bu belgeler kapsamında davacının sigortalıya yapmış olduğu ödeme oranında sigortalının haklarına kanuni ve iradi halef olarak rücuan tazminat hakkının bulunduğu kabul edilmek durumundadır.

Dava dilekçesi ekinde yer alan Türkiye Ticaret Sicil Gazatesinin 3 Temmuz 2013 ve 17 Temmuz 2013 tarihli nüshalarından Transrutin firmasının 20/06/2013 tarihli şirket genel kurul kararı ile ...AŞ ile birleştiği anlaşılmaktadır. Davalı .. firmasının taşımayı fiilen ... firmasının yaptığı savunması ile ... firmasının... lojistik firmasına düzenlediği 24/05/2013 tarihli fatura ve bu firmalar arasındaki 08/05/2013 tarihli nakliye anlaşması kapsamında davalı firmanın birleşme nedeniyle ... firmasının bünyesine katıldığı ve sorumluluğunun kabul edilebileceği anlaşılmaktadır.

CMR Sözleşmesinin 17/1. Maddesine göre taşımacı, yükü teslim aldığı andan, teslim edinceye kadar, bunların kısmen veya tamamen kaybından ve doğacak hasardan sorumludur. CMR Sözleşmesinin 30. Maddesi kapsamında taşınan emtianın hasarlı teslim edildiği anlaşıldığına göre taşımacı meydana gelen hasardan sorumludur. Ayrıca hasar emtianın indirilmesi esnasında gerekli tedbirleri almamaktan kaynaklandığı,İcra takibinin 29/05/2014 tarihinde yapıldığı anlaşılmakla hasarlı teslim tutanak tarihi 30.5.2013 tarihi olduğundan CMR sözleşmesinin 32/1maddesi uyarınca 1 yıllık süre içinde icra takibi başlatıldığından zamanaşımı gerçekleşmemiş olup ,aksi yönde ki savunmalar yerinde değildir.

İcra dosyasında takip talebinin ekinde tam olarak okunamayan CMR belgesi fotokopisi (Hamule senedi) bulunmaktadır. Bu belgede hasar kaydının Türkçe yazıldığı görülmektedir. Dosyaya sunulan orijinal CMR belgesinde bu kayıt bulunmamakla birlikte davacı tarafın icra dosyasına sunulan belgenin daha okunaklı bir nüshasını sunduğu bu belgede 25/05/2013 tarihli meşruhata göre 'trafoya ait 6 adet fanda hasar tespit edilmiştir' ibaresinin fotokopisi alınan CMR nüshasına yazılmış olduğu anlaşılmaktadır. Bunun dışında aynı tarihli fazla eksik ve hasarlı malzeme tutanağı başlıklı ... Holding firmasına ait belge örneğinde malzeme tanımı kısmında trafo fanları ezilmiş şekilde getirilmiştir yazılmış olup, açıklamalar kısmında ise indirme esnasında 6 adet trafo fanının hasarlı olduğu tespit edilmiştir yazılmıştır.

Burada teslim eden ... yazan kişinin kendi çalışanı olmadığını öne süren ... kendi çalışanlarının ... olduğunu öne sürmektedir. Bu belgede ... adına teslim alan olarak yazılı soyadı Karabacak olan şahıs, CMR belgesinde hasar kaydını düşen kişidir. Belgelerde yükü taşıyan ve teslim eden şahıs imza attığına göre bu şahısların çalışanları olmadığı yönündeki savunma dinlenemez ve hasar tek taraflı tespit edilmiş değildir. Bu belgeler karşısında hasar tespitinin usulüne uygun ve geçerli olduğu kabul edilmelidir.

Emtianın brüt ağırlığı CMR hamule senedinde yazılıdır. Sınırlı sorumluluk esasına göre yapılan analizde talep edilen zarar tazminatının taşıyıcının sorumlu olduğu üst miktarın altında olduğu anlaşılmaktadır. Hasarlanan emtia (trafo), birleşik bir cihaz olup, hasarlanan kısmın fan olarak ayrıca tanımlaması yapılabilse de; hasarlanan emtianın bir bütün olarak taşınmış olması karşısında CMR Sözleşmesinin 23/7 maddesi kapsamında zarar üst sınır hesabına yönelik istinaf nedenleri yerinde görülmemiştir.

Hasarın mahiyetine göre bilirkişi heyeti tarafından kadri maruf bulunan hasar tutarı 14/06/2013 tarihli eksper raporunda da ifade edilmiş olup, hasar-zarar miktarına yönelik itirazların yerinde olmadığı kabul edilmek durumundadır.

Bilirkişi heyetinin kök raporuna yönelik itirazlar sunulan belgelerle birlikte ek raporda karşılanmış olduğundan bu istinaf nedeninin yerinde olmadığı kabul edilmelidir.

Dava, uluslararası taşıma sözleşmesinden kaynaklı taşıma esnasında emtiada meydana gelen hasar iddiasıyla davacı sigortacının sigortalısına yaptığı ödemeye istinaden yapılan takibe yönelik itirazın iptaline yönelik rücuen alacak kaynaklı itirazın iptali davasıdır.

Sonuç olarak davacının dayanak sigorta poliçesi kapsamında sigortalıya yaptığı ödemeden dolayı rücu koşullarının oluştuğu ve talebin zamanaşımına uğramadığı, hasar tespitinin usulüne uygun olduğu, davalı ... firmasıyla birleştiği,davalı vekilince birleşmenin gerçekleştiği şirketin de vekaletnamesini dosyaya ibraz ettiği ,davalı ... lojistik ..AŞ akdi üst taşıyıcı olup taşıma nedeniyle oluşan hasardan fiili taşıyıcıyla birlikte sorumlu olduğu, yapılan icra takibine itirazların iptalinin gerektiği, istinaf nedenlerinin yerinde olmadığı, hükme yönelik istinaf nedenlerinin yerinde olmadığı anlaşılmakla davalıların istinaf başvurularının esastan reddine karar verilmiştir.

HÜKÜM

Yukarıda açıklanan nedenlerle:

Davalılar vekillerinin istinaf başvurularının HMK 'nun 353(1)b-1 maddesi uyarınca ayrı ayrı ESASTAN REDDİNE,

Alınması gereken 986,93- TL peşin istinaf karar harcından davalılar tarafından yatırılan 308,41-TL peşin harcın mahsubuna,bakiye 678,52-TL harcın davalılardan müteselsilen tahsiliyle hazineye gelir kaydına .

İstinaf yoluna başvuran davalılar tarafından yapılan masrafların kendi üzerinde bırakılmasına, hükümden sonra davacı yan gider avansından karşılanan 49,60-TL yargı giderinin davalılardan alınarak davacıya verilmesine,

Dosyanın kararı veren ilk derece mahkemesine gönderilmesine .

Dosya üzerinde yapılan inceleme sonunda HMK'nun 362/1-a maddesi uyarınca kesin olmak üzere oy birliği ile karar verildi.15/02/2018

Kaynak: https://6102ttk.com/karar/261877 · sınıflandırıcı v3.2 · görünüm damgası: kmk_oncesi

Bu sitedeki içerik bilgilendirme amaçlıdır; hukuki görüş veya tavsiye değildir. Resmî metin için mevzuat.gov.tr esastır.